哎，本田CR-V，这老家伙又出幺蛾子了！最近爆出个中期改款，还整了个越野版出来，叫啥TrailSport，听着就挺野！这26万起步的价格，真能跟坦克300掰手腕吗？咱今儿就来唠唠。

先说说这现款CR-V，这车啊，优点不少。动力那是杠杠的，1.5T的发动机，动力充沛不说，油耗还低，七个多点，这谁顶得住？要是喜欢环保，还有插混版，纯电续航73公里，市内跑，加油站都懒得去了。空间更是没话说，后排能跷二郎腿，后备箱能塞下好几个大箱子，这实用性，没谁了！设计上也挺巧妙，混动版的储物格，简直是居家旅行必备神器。 可这车机系统，真是让人一言难尽，跟诺基亚似的，操作起来费劲得很！ 低配车型那配置，7寸仪表盘配5英寸中控屏，这在2024年，妥妥的电子古董啊！

再说说这新出的TrailSport越野版，这可是重头戏！全地形轮胎、外露的拖车钩，还有前后杠的银色护板，看着就结实耐用。虽然不能跟牧马人比，但周末带娃去郊外玩玩，绝对够用了。关键是，不用加价买汉兰达，这一点就吸引了不少人。 但问题来了，这玩意儿真的实用吗？ 别忘了，本田在越野领域，还是个新手，这TrailSport能不能经得住考验，还得等等看。

配置上，这车也是有点小心机。混动版想座椅通风？对不起，得加钱上顶配！副驾驶电动调节？22万以下的车型，想都别想！最让人抓狂的是L2级驾驶辅助系统，这车道保持功能，跟喝多了似的，高速上开着，心脏得够好才行。 这价格更是让人头大，插混顶配落地得奔着30万去了！比亚迪唐DM-p都能买两辆了，这性价比，真是让人难以抉择。

最后，给各位购车的朋友提个醒：要是平时就在市区开，那现款1.5T的低配版就够了，优惠下来，19万就能拿下，性价比超高。要是经常跑长途，那混动版更省油，而且驾驶感受也更舒服。至于这TrailSport越野版嘛，建议先等等，看看市场反应再说，别当小白鼠。总之，这本田CR-V，优点不少，缺点也不少，买之前，一定要好好权衡一下，别被广告忽悠了！毕竟，钱包才是最重要的！