作者：撸车师兄

曾经我一度认为，只有大车的轮胎，因为成本和利润高，才会有翻新胎的存在。

直到昨天我的一个朋友和我说，他真的买到了一条电车的翻新轮胎，想想也是，现在电车轮胎一条动不动就1千多，甚至好几千，翻新的利润越来越高，自然干这个行当的人就越来越多，所以为了帮大家尽量避免买到翻新胎，我总结了几个简单的鉴定方法，希望能够帮到你。

首先，要看轮胎的排水槽。

旧轮胎因为胎面的磨损，几条主要的纵向排水槽都已经很浅了，所以翻新胎一定是需要通过“削皮”的方式，重新加深排水槽的深度。那么这样加工就会出现3种情况。

第一种情况是比较无所谓的小作坊，他们在削皮的过程中，会连同排水槽里面的安全线一起削掉，所以会导致翻新之后，这条轮胎没有安全线了，一眼就能看出是翻新胎。

第二种情况就是有些作坊会比较注意，他们在给排水槽削皮的时候，会保留安全线，但这种情况会产生另一个问题，这个安全线侧面的橡胶看起来就很不均匀，因为被削掉部分的老化程度会明显和原本的安全线不一样，这要你发现有这个问题，那么肯定是翻新胎。

第三种情况就是很多电车轮胎，因为静音需要买会在排水槽里面设计一些细小的花纹，这些花纹如果要在翻新的过程中做出来，虽然不是说没有可能，但是那样会导致翻新的成本大幅增加。

一般情况下，干这行的事不会有人做这个的。所以如果你买到的轮胎排水槽里，没有花纹，那么就得留个心眼了，最好去这款轮胎的官网，确认和对比一下。

鉴别翻新胎第二个可以看的位置，是轮胎侧面的胎毛。胎毛和轮胎完全连在一起的，所以新胎的胎毛，其实并不容易拽下来，一般都是某次胎侧磨损导致的脱落，或者时间非常久了，比如5、6年以上的轮胎，橡胶老化了，胎毛也会脱落。

所以你买到轮胎后，可以拽一下这个胎毛，如果很容易就拽下来了，说明橡胶其实已经老化了，或者，这根胎毛是翻新的时候重新粘上去的，那么大概率会是翻新胎。

鉴别翻新胎第三个可以看的位置，是生产日期。因为绝大部分的翻新胎，都是需要修改日期的，然后编故事再卖给你，比如原车主直接换了改装轮毂和轮胎，所以把原厂胎卖了之类的，所以这轮胎日期还很新，这样才能卖个好价钱嘛。

但是要改轮胎上这个日期，是需要先把原本的日期铲下来，然后重新弄一个新的上去，旁边一定会留下痕迹，甚至有些连原本日期的数字都没铲干净，所以，如果怀疑是翻新胎，一定要从不同角度看看这个日期有没有猫腻。

鉴别翻新胎第四个可以看的位置，是胎面的小花纹。胎面上的细小花纹，一般都是最先被磨损掉的，所以在制作翻新胎的时候，这些花纹都是需要重新雕刻的。

所以就难免会出现一些雕刻的不整齐的地方，只要你仔细观察，一定能发现，一旦发现了花纹不整齐的情况，那必然就是翻新胎，因为新胎都是用模具生产的，花纹不可能会出错。

最后，翻新胎一般寄给你的时候，还是故意做旧，然后再喷上廉价的表板蜡，让轮胎旧的表面和翻新出来的位置，看起来更加一致，蒙骗你的眼睛，但只要你摸一下，感觉手上油油的，这肯定是不对头的，一定要提高警惕。

以上就是鉴别翻新轮胎的几个方法，不过说到底，我还是建议大家不要买二手轮胎，因为轮胎虽然可以合法翻新，但是目前只在大卡车轮胎的领域比较成熟，家用车轮胎还没有相关的行业标准，所以网上以次充好的肯定大有人在。虽然新能源车轮胎普篇比较贵，但是好在选在越来越多，我看网上很多翻新胎其实都是一些国际老牌，大家不妨换个思路，我之前也介绍了很多国内企业的好轮胎，价格也不贵，性价比很高，各位不妨试一试咱们自己的品牌，不会差的。