在经历了年初的价格战之后，宝马在7月份宣布退出价格战，按照“降量保价”的策略执行，宣布全系涨价。一个月过去了，这一政策并没有走奏效，8月份中国内地市场的销量仅为3.48万辆，与去年同期相比下降了42%销量几乎腰斩，单款宝马i3销量也暴跌41%。

近日，宝马旗下多款热销车型下调售价，重返“价格战”。宝马i3、3系、5系、7系等均有不同程度优惠。以宝马 3 系为例，官方指导售价为 29.99-39.99 万元，经销商报价为 21.60-28.80 万元，整体优惠在 8-11 万元之间，最终价格还可以“再谈”。宝马 5 系官方指导售价 43.99-52.59 万元，经销商报价 31.99-40.59 万元，优惠 12 万元左右。宝马i7，原价 145.90 万元，裸车价到了66.33万元，狂降50万左右......

小编认为，宝马销量下滑有诸多原因。之前的价格战已经使车型价格落下来，消费者习惯了低价，降完再涨消费者自然不买账。其次在电动汽车领域，自主品牌发展迅猛，凭借其技术创新和价格优势，逐渐占据了主导地位。除此之外，今年的315晚会曝光了宝马530Li传动轴异响的问题，使消费者对宝马产品质量产生质疑，口碑下滑品牌形象的受损。

据宝马2024年上半年财报显示，汽车业务总收入为630.09亿欧元，此数据与去年同期基本持平，但是其净利润只有56.56亿元，同比下滑14.6%。

宝马集团对2024年的盈利预期进行了调整，此前预期为8%~10%。预计今年息税前利润率将在6%~7%。