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印度人口急剧增长，在其它低出生人口的国家看来或许十分羡慕，但印度也有自己的烦恼。人口这么多，资源分配不够，工作岗位稀缺怎么办？于是印度暴露出对制造业的野心，疯狂拉拢外资，还对手机零部件减少关税，甚至有意摆脱对中国制造的依赖。

可印度低估了事情的难度，一则数据出炉，中国对印度的贸易顺差超过1000亿美元，印媒感慨：远离中国制造是笑话。

印度制造业展现出了强烈的发展野心和潜力，包括出台了一系列政策措施，旨在促进本国制造业的发展。例如，“印度制造”计划旨在提升印度制造业的竞争力，吸引外国投资，并鼓励本土企业扩大生产规模。

印度这个人口劳动力丰富的国家，有着天然吸引富士康等劳动密集型企业的优势。苹果、富士康、美光科技、特斯拉等跨国企业将生产基地转移到印度，以降低成本、拓展市场。

纵观印度制造业的布局大盘，目标是超越日本和德国，成为仅次于美国，中国的世界第三大经济体。印度有自己的发展目标本来没什么，只是在这个过程中，印度对中国制造的态度并不友好，甚至对许多中企过河拆桥，用不光彩的手段把中企的资金留下来。

比如小米被印度冻结了48亿人民币的资产，理由是违反《外汇管理费》。vivo的印度高管也因为“涉嫌洗钱”被逮捕，但不到一个月印度就把人给放了，说明所谓的“洗钱”并不存在，否则没那么容易放人。

印度做这一切的目的只有一个，振兴本土制造业经济，想尽办法将外资留下来。不过印度低估了事情的难度，中印出口数据出炉，扯开印度的“遮羞布”。

中国和印度有长期的贸易往来，只是双方的贸易顺逆差有非常大的差距。根据数据统计，2023年中印贸易总额达到了1362亿美元，达到历史新高。

中国对印度出口的商品价值为1190亿美元，印度对中国出口额只有170亿美元，中国对印度形成了超1000亿美元的贸易顺差。

换句话说，中国企业在印度市场大赚特赚，而印度几乎都是找中国购买商品。印度的智能手机、电视、消费电子产品几乎都是中国品牌，而中国消费者身边几乎找不到印度货。

所以现阶段印度想在制造业摆脱中国依赖几乎是不可能的，印媒感慨：远离中国制造是笑话。别看印度制造的iPhone产能持续增长，近98%的手机都是本土制造，但是这背后是中国零部件供应商撑起来的。

印度离掌握完整的供应链体系还非常遥远，别的不说，单单是解决一个交通枢纽问题就足够印度忙活了。

一个完整的供应链体系必然伴随着四通八达的交通枢纽，要想富，想修路，印度与其好高骛远，不如脚踏实地更实际一些，想靠剥削外企，限制措施是没有前途的。

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