危险品类别一共分9种， 其中5.2类过氧化物因为其性质活泼，容易产生易燃或者助燃，又容易超出储存温度加速自反应（即SADT温度），所以其危险性相比其他产品高出许多，在运输方面国际对其限制也特别多，先看下常见的一些UN号码（UN号码即危险品货物联合国编码）：

5.2类，UN3101，B型有机过氧化物，液体

5.2类，UN3102，B型有机过氧化物，固体

5.2类，UN3103，C型有机过氧化物，液体

5.2类，UN3104，C型有机过氧化物，固体

5.2类，UN3105，D型有机过氧化物，液体

5.2类，UN3106，D型有机过氧化物，固体

5.2类，UN3107，E型有机过氧化物，液体

5.2类，UN3108，E型有机过氧化物，固体

5.2类，UN3109，F型有机过氧化物，液体

5.2类，UN3110，F型有机过氧化物，固体

5.2类，UN3111，B型有机过氧化物，液体的，控温的

5.2类，UN3112，B型有机过氧化物，固体的，控温的

5.2类，UN3113，C型有机过氧化物，液体的，控温的

5.2类，UN3114，C型有机过氧化物，固体的，控温的

5.2类，UN3115，D型有机过氧化物，液体的，控温的

5.2类，UN3116，D型有机过氧化物，固体的，控温的

5.2类，UN3117，E型有机过氧化物，液体的，控温的

5.2类，UN3118，E型有机过氧化物，固体的，控温的

5.2类，UN3119，F型有机过氧化物，液体的，控温的

5.2类，UN3120，F型有机过氧化物，固体的，控温的

1.根据SADT（自加速反应温度）的高低，能接载的船公司受限很大，就算有些能接载的，也要求用冷柜运输。

2.出口靠泊港如果是洋山港，那么就需要走洋山穿巴，因为东海大桥是禁止5.2类危险品通行的，所以5.2类危险品进洋山港区，只能走驳船过去，这个穿巴就是驳船的意思。

洋山穿巴的订舱很有讲究，订舱需要提供什么资料，什么时间需要订舱，订舱之后怎么衔接报关送箱，怎么衔接驳船和大船的时间。如果大船和驳船的时间衔接不好怎么处理应急突发情况。

在一开始，从仓库到穿巴的计划，要排车到船计划。然后根据驳船的预计靠泊离泊时间，安排提交资料报关，随时听指令准备装船。

其次，穿巴到洋山港的计划，要排船到场计划。驳船到了洋山，先卸船，落在堆场，然后等大船指令安排直装。那么洋山穿巴的运抵啥时候有，海放啥时候有，码放和配置啥时候有。如果遇到查验会在哪个环节知道，遇到查验之后怎么排疏港计划等等就很有讲究。

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