今天念寒在工信部最新申报目录里扒到个大新闻！红旗HQ9中期改款车型终于曝光了，虽然外观还是那副端庄大气的模样，但这次在空间魔法上玩出了新高度。

第三排座椅居然能向前翻折出36.8厘米的延展空间，这你受得了吗？

先给急性子的车友划重点！新款HQ9保持5222mm旗舰尺寸，双拼色车身依旧吸睛，重点升级第三排座椅折叠功能，后备厢纵深从61.5cm秒变98.3cm，2.0T+8AT黄金组合继续服役。

先看这身段，5米2的车长配上3米2的轴距，放在GL8、埃尔法旁边都显得霸气侧漏。

念寒实测过现款车型，第二排航空座椅的腿托展开后，1米8的汉子都能躺平。不过现款车主们吐槽最多的就是第三排收纳不够灵活，这次改款算是精准踩点了。

重点说说这个第三排魔术座椅！翻折前615mm的后备厢进深，放三个登机箱都绰绰有余。按下电动按钮，座椅整体前翻后直接怼出983mm的超深空间。

换算了下，这相当于能塞下28寸行李箱+婴儿车+折叠自行车！比起塞纳需要拆头枕的折叠方式，红旗这套方案明显更优雅实用。

不过念寒要提醒各位，这个设计可能牺牲了座椅前后滑动功能。现款第三排虽然不能折叠，但支持200mm前后调节。

改款后要是取消这个功能，对经常要平衡乘坐和载物的家庭来说，可能得掂量掂量。要是能给个选装套件就完美了！

动力方面还是熟悉的配方，2.0T高功发动机净功率180kW，匹配爱信8AT。

这套系统在HS7上已经验证过可靠性，不过带动2.3吨的大家伙，油耗表现估计还是维持在10-12L/百公里。要是能像传祺M8那样出个混动版，竞争力绝对能再上一个台阶。

配置方面虽然申报图没透露，但念寒推测会升级数字钥匙、AR-HUD这些新潮装备。

现款顶配那个16.2英寸升降中控屏，要是能下放到中配车型就香了。座椅面料可能会新增打孔Nappa真皮，毕竟对标埃尔法的车，透气性不能输。

说到优缺点的话，念寒在这里必须客观地给大家点到位，先说优点：

1、同级最奢侈的头部空间（车高1935mm比埃尔法高7cm）。

2、剧院式座椅布局视野无敌。

3、新增的第三排折叠堪称空间魔术。

4、整车静谧性达到图书馆级标准

接下来是缺点，或者说是不足：

1、车机系统流畅度还有提升空间。

2、缺少混动版本油耗偏高。

3、第二排座椅不能旋转有点遗憾。

至于选购建议的话，我觉得这三类人最适合入手：

1、商务接待需求多的企业主（这气场不比奔驰V级差）。

2、二胎三胎大家庭（安全配置全系标配）。

3、既要面子又要里子的中年精英（红旗标的情怀加成）。

最后说个冷知识：HQ9的电动滑门带雨伞槽！下雨天收伞的动作都能优雅得像拍电影，这小心思确实拿捏了高端用户的痛点。

念寒最后唠叨一句：虽然第三排折叠解决了痛点，但MPV的核心还是乘坐品质。希望正式上市时能在底盘滤震和智能驾驶辅助上有新惊喜。

毕竟在这个新能源当道的年代，传统燃油MPV的生存空间正在被挤压，红旗这波操作能否破局，走着瞧咯。