还在盲目信任智能驾驶？小米SU7的这场事故，无疑给所有人敲响了警钟。智能驾驶真的能让我们高枕无忧吗？在技术尚未成熟的当下，过度依赖它，是不是将自己置于了危险边缘？

3月29日晚，3名女大学生相约从湖北自驾一辆小米SU7前往安徽池州，准备参加次日的事业编制考试。车上三人青春正好，对未来满是憧憬，却没想到，一场灾难正悄然逼近。当晚22时44分，车辆行驶至德上高速公路池祁段。

事发路段因施工修缮，车道有变更。起初，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。检测到障碍物后，车辆发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管进入人驾状态 ，但最终车辆仍与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前时速约97km/h，随后车辆爆燃。

事故发生后，安徽公安厅迅速介入指导属地公安开展调查，足见对此事的重视。凤凰网记者也实地探访了事故现场，发现事故前三分钟路段，有高速龙门架醒目提醒前方施工。且该路段的高清摄像头，或许记录下了事故前驾驶员的状态。

有救人者站出来描述现场情况，称其敲碎车窗玻璃，救出了一名后排乘客，但遗憾的是，被救者最后还是不幸离世。当时车辆已经着火，但后排尚未完全燃爆。类似因智能驾驶引发争议的事故并非个例。

2021年，一辆开启Autopilot的特斯拉在美国撞上停靠的警车；2023年，某国产新能源车在开启NOA功能后未能识别前方静止车辆，导致追尾。每一起事故都在警示着人们，智能驾驶目前仍存在诸多局限。

事故调查仍在进行中，最终结果尚未公布。但这起悲剧已然造成了无法挽回的后果，3名女大学生的生命戛然而止，3个家庭陷入无尽悲痛。这起事件在社会上掀起轩然大波，引发公众对智能驾驶安全性的高度关注与激烈讨论。

有人指责智能驾驶技术不成熟，车企过度宣传；也有人反思驾驶员对智能驾驶的过度依赖。这不仅给受害者家庭带来重创，也让整个智能汽车行业面临信任危机，消费者在购车时对智能驾驶功能的选择更加谨慎。

智能驾驶究竟该如何发展？车企在宣传时，是否该更加严谨？驾驶员又该如何正确使用智能驾驶功能？这场事故为我们带来诸多思考，在追求科技进步的同时，绝不能忽视安全这一底线，不是吗？