在这难耐的高温下,人们的日常已饱受煎熬,而新能源车却意外地展现出“力不从心”的一面,给出行带来了不小困扰。
原本以为低温才是它们的挑战,孰料高温下的性能下滑更是让车主们措手不及,困惑不已。
我有个同事驱车新能源回家乡,原以为两小时就能抵达,却因炎炎夏日遭遇了长达六小时的艰辛之旅。他亲身体验揭示了新能源车在高温下的痛点:原本300+公里的续航骤降至可怜的200公里,这简直是续航能力的大缩水。
高温对电池的影响不容小觑:电池性能受挫,内阻上升,化学反应加速,电池容量缩水;同时,过高的温度导致自放电加速,不仅需要更频繁充电以维持行驶,但这又可能让电池过热,安全风险陡增,甚至威胁到车辆稳定性。这一切都在高温下无情地考验着电动车的耐力。
面临的另一挑战是电池寿命的减损。在酷暑中,新能源电动车的电池犹如其生命线,作为关键组件,高温环境促使化学反应加速进行,这无疑加大了散热的挑战。
当电池无法有效散热,内部温度飙升,电池老化进程加速,直接缩短了电池的使用寿命。
面临的挑战首先是高温带来的充电桩不合作问题。在炽热的天气下,充电桩过热自动防护,暂停了常规充电流程。另一个问题是充电效率低效,因为高温可能激活电池的自我保护,车辆会拒绝充电,需要反复尝试才能完成,这不仅延长了等待时间,还对电池健康构成额外压力。同事的新能源车体验令人失望,高温下性能受限,低温时也存在问题,让他深感困扰。当初选择时看中其时尚、高效和环保,如今却面临双重挑战。
一个电池车就叫新能源,就是拿补贴存活。现在还不成熟早买早上当
低温不行,高温也不行?[汗]
电瓶车本来就是工业垃圾,到中国美其名为新能源汽车
反正小白鼠我不当
[横脸笑]夏天本来就是各种车辆自燃的高发期。。。电车车主自求多福吧
小白鼠不在乎这些
电动车适合春秋用,夏季高温当心自然,冬季感冒[呲牙笑][呲牙笑]
还是油车好
省油啊主要是,其他都可以不谈
一本正经的胡说八道
请问你是怎么统计出来的90万车主?怀疑你是国外破坏分子
这小编估计都没做过电车 夏天电车空调24小时一直开 那个爽
以前的老头乐,比这些大厂的新能源汽车早的很,应该也是新能源,为啥不给补贴,不让上路。
来来来,先把欠的养路费和各种税费补交一下[得瑟]
黑子,两小时车程换做高速也就180-220公里左右,电车六个小时?你五十公里冲一回电?有点常识吧,
在高温和低温情况下,电车致命的缺陷就暴露无疑。
购买纯电车者,迟早有一天车里人员一锅熟。
五毛党又在胡乱发稿子了
砖家配合欧美的言论开始冒泡了
天热了,手机那么小的电池都会发热耗电,更别说那么大的电池了,爆炸都不稀奇
以前黑国产车,现在黑新能源汽车,
改标题玩?昨天说山东今天改成河北了
长途就不要开电车,市区电车首选!
我是网约车的,天天十多小时跑、没有感觉有什么问题
没开过电车的我,没资格评价
都2024年了还有一堆跟风骂电车的,真是林子大了什么鸟都有[得瑟]
日!你昨天说的山东,今天又来道河北!你安什么心?电车买定了!一买就买3个!气死你!
前天是山东,今天变河北,其他的一字不差
就冲它叫新能源车,我就不会买,如果改成可充电车或电池车,我才会考虑。
能打空调吗?
好好卖你的燃油车。
家里三辆车 都是汽油的 。电车糊弄不懂的人还行
这个小编自己在做梦吧。但凡夏天开过任何新能源都编不出这么一段。
对于地球的污染,我做出了重大贡献:一是用新能源手机,二是新能源遥控器,三把机械手表换成了新能源手表,四把台称换成了新能源电子称,五用新能源剃须刀,六用新能源牙刷,
纯粹胡扯,比亚迪驱逐舰,一点问题都没有
小编是意思是燃油车就不自燃吗[得瑟]
再怎么抵毁新能源车也没有用,你光去找新能源车的弱点来攻击,怎么不谈谈优点,夏季高温开着大空调,什么车的续航里程不缩水?我的途观跑高速不开空调7个油,大夏天城市开12个油,算下来高速能跑300公里的油,到了炎热的城市道路只能跑175公里,缩水更严重。前年我们老家高温达40度以上,水电供不应求,几乎每天都要停两个小时电,家里80多岁的老人非常危险,我开着我的比亚迪混动秦跑了近400公里回老家,用秦上面的电给家里的客厅的空调供电,一家人都挤在客厅,因为我的老款秦放电功率只有3000瓦,只能带动一个1.5p的空调,所以去年我又买了一辆唐dmp,电容量45.8度,放电功率6000瓦,可带动两至三台空调,以备不时之需,还有一年郑州发大水,全城被淹,停电停水,连手机都不敢用,一个比亚迪唐车主停在路边上給手机需要充电的人免费充电,以保证通信联络畅通。
新能源车这玩意三十年前就有了,不就是小孩子的玩具装电池的车的扩大版吗?
客观讲,目前的电池车存在一定的缺陷,接近设计不成熟产品,只是我们急于推广了 实际上,等待电池技术有质的突破后,再推广电池车,应该是最理想的局面
就是扯淡的工业垃圾!全世界没人在搞这破玩意。人家100年前就能生产出电动车了,居然好意思说什么弯道超车!真是可笑
车顶加装太阳能板,车玻璃最好也选用可吸收太阳能的,那问题就解决了
三年观五年看七年买
不是昨天才刷到一个帖子说新能源天热都不怕,可以放肆开空调么,还把油车贬的一文不值么?你们这是干啥?一来一回的?
火车刚出来的时候很多人不看好,觉得还不如马拉车好。电车是个大趋势,你再不喜欢也挡不住国家政策的实施,更何况电车技术日新月异。
日系车-德国BBA的老板们,车子卖不动了,请水军大肆黑死电车[笑着哭]
一个电车还整一堆自动化,没电门都开不了等死
只问一句,大热天,这四轮电瓶车可以尽情的开空调吗?同理,在严寒天气时,这“新能源”车可以尽情的开暖风吗?听说有的新能源车冬天装上了柴暖,这种柴暖是专为三轮车和老头乐配备的,也好几百元[笑着哭][笑着哭]
这是内奸写的吧
在电池和电池盒设立密封空间放入液痰为电池降温。电池外壳用铁外壳。
打车回老家,大约三百公里,是个电动车,原本三个半小时,用了六小时,路上充电,没办法天太热了,要开空调,下次再打车看到新能源除非是混动的,不然就取消订单,
买电车,一定选电池液冷的,散热效果杠杠的,根本不用担心电池超温。
低温不行,高温不行,下雨天还是不行[笑着哭]新能源汽车好好好[点赞][点赞][点赞]
比亚迪宋plusdmi,市区不开空调10左右,夏天开空调11多一点[笑着哭]
妥妥的智商税
电动车就是垃圾
中國新能源車領先世界,看把漢奸:狗腿們急的無底線抹黑。
前段时间河北部分地区最高达到46度,而且一个北方城市百姓还特别喜欢买电动车
为什么国外没人买新电车,现在还去买电车的都是交智商税,只有老人买来上衔买的日用品还勉强用
再怎么打压中国的电车也没用,中国人民自己喜欢。。。。。
该,谁让你买电瓶车的。
欧洲奔驰宝马大众都不研发电车了,难道我们比他们都聪明?[呲牙笑]
同样的标题
一个大型的电瓶车被戴上新能源的帽子,骗国家的补贴。
专家:可以高温低温的时候开油车,中温的时候开电车,这样就可以完美解决[得瑟]
好文章,现在网上你说电动车不好,他们马上骂死你
这就对了,应证我前面说的,怎么可能一下就母鸡变凤凰了呢?我对你很了解的
高低不顺 四轮电瓶车尚且如此 奈何阿拉两轮新能源情何以堪 窃以为 4➕2绝对遥遥领先 老衲法海
太冷不行,太热也不行,就差待空调房了!
发展电瓶充电器车上鬼佬当?
电车只能当代步工具
怕冷怕热
没有政策护持,早就变电驴了
以前听说冬季里程缩水,现在又说夏季也这样,难道只适合春秋季用?
这不叫新能源,这只能叫电池技术的集中利用!整天就会吹牛逼。中国车企没有用心造车眼里只有钱。
还有人在这喷呢,新能源开着爽得很,一堆没买过的在这喷,开过来在来说啊,本来就是有油车的情况下买来开着玩的,非得在这较真,谁逼着你们买了,不喜欢就买油车,一堆键盘侠有啥好喷的
别有用心!外国豪车一顿吹嘘,新能源开始扒瞎!
可笑!咋有那么多人去买
现在的车和我们小时候玩的奥迪双钻小赛车有什么区别吗,都是电池加上马达
哈哈!这电瓶车天冷不行,天热不行,这车还真娇气[笑着哭][得瑟]
前几天说河南新能源车不好,这又说在河北新能源车不行
虚伪一群国人,非把电动车叫什么新能源,国家发展让他们去搞,结果可想而知了
胡扯电动自行车都是冬天行程少,厦天行程多,到你这就是冬天少,厦天少…
总有说你们不懂,电动怎么怎么好。高中物理过关就知道汽油和电池的能量密度差距有多大,电动车凭什么能够抹去能量差距[得瑟]
电池车,工业垃圾,车界耻辱。
烧一辆产生的毒气,要多少这个所谓的新能源来弥补[抠鼻]
这就是国家大力推进的产业,要相信国家[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
电车可能有BUFF加成,找一个斜坡直接地板油,一边冲坡一边喊:旋风冲锋龙卷风[得瑟]
这个作者居心叵测,汽车就不会吗?
[呲牙笑][呲牙笑]你拿电瓶车和然油车比,就好像和儿童的智商和大学生比都不在一挡次,一个是靠企业的核心技术,一个靠组装厂,这个还用说,广汽老总说过这些话,你让油电同享,
啊,真的吗?冷也不行,现在热也不行。
低温不行,高温也不行,以后就叫常温车[笑着哭]
什么时候电车技术完全成熟再买
只要有电池的就是新能源那我也有一个新能源手机
氢能源车也不行,发生碰撞会爆炸![静静吃瓜]
前几年不是还说,再过几年传统燃油车全部停产吗,我看是实现不了了![哭着笑]
目前电车能给国家带来利益,有利益管它好坏,坏的也得吹成是好的,挣钱就行,你上当你活该
胡说八道。动力电池,多是锂电池,工作温度是零下20度-60度这个范围,40度的高温,连续航都没有影响。冬天冷,影响续航里程的,根本原因是电池散热快,需要更多的电转化热能,维持电池工作温度。铁锂电池自然温度,约800度,缺点是蓄电能力比三元锂电低不少。三元锂电的自然温度是250度,优点是续航里程比铁锂电池高不少,缺点是自然温度低,夏天很容易自燃。
电车电老鼠🐭
什么东西也有个发展过程 以前的液晶电视不行 看看现在
所谓的新能源就是18650