预算12万到18万，到底该怎么选？我给你们整理了10款车型，不仅年销量非常火，口碑又是特别好，质量方面有所保证，基本上入手不会后悔。
第一台车 日产轩逸，造型设计非常时尚，内部空间特别大，油耗比较低，口碑评价也是相当不错，销量很火爆，故障毛病比较少。起步来到7.86万，顶配15.99万，增程式版本，价格是比较贵一点的。一般入手主要是看经典版，以及第14代车型。这款车年销量达到37.6万台，还是非常厉害的。
日产轩逸，一般入手主要也是看中配车型，真正买丐版的非常少。它的经典版，你可以看它的1.6L的豪华版，配置增加13项，裸车大概是 8.5万左右，落地还不到10万，不仅增加了倒车影像，还有内置行车记录仪。
第二台车 比亚迪元plus，纯电家用SUV，内部的空间非常大，颜值也很高，最关键的是毛病也很少。去年总销量接近31万台，真是相当不错。比亚迪元plus荣耀版已经是正式上市，430公里续航版，起步来到11.98万，顶配12.68万，目前在卖两款车型。
相对于老款，售价已经下调1.6万，它的长续航版510公里。起步12.98万，顶配14.78万，上市三款车型，相对于老款也下调了1.6万，现在出手是最佳时机。这款车型，一般入手主要是看510公里的超越版，配置增加29项，落地也只是14.5万。
第三台车 比亚迪宋plus DMi，插电混动SUV，个头非常大，内部空间特别的宽敞，配置也很丰富。最关键的是售价下调了，去年总销量29.6万台，快赶上元Plus了。这台家用SUV还是非常值得推荐，故障毛病比较少，油耗比较低，续航比较长。
目前新款车型起步来到12.98万，顶配16.98万，总共上市5款车型，相对于老款售价已经是下调2万。新增加一台71公里的豪华版，起步还不到13万。对于这台SUV，个人建议你看它的两驱旗舰plus版本，150公里续航版售价起步15.98万，落地也只是16.5万，配置增加10项。
第四台车 广汽埃安AION Y PLUS，也是一台纯电家用SUV，去年总销量23.5万台，相对于元plus稍微低一点，但是差距并不是特别大。这台纯电车型，故障毛病也是特别少，近期还新增加了低配车型，续航里程310公里，起步来到9.98万，整个汽车市场竞争压力是非常大的。
对于广汽埃安AION Y PLUS，一般入手主要是看长续航版，510公里以及610公里，电机马力也只有204匹。预算不多你可以看510公里的低配车型，落地也只是13.7万。至于610公里续航版售价起步最低14.38万，落地大概14.9万。
第五台车 广汽丰田凯美瑞，去年总销量22.5万台，比起本田雅阁、大众帕萨特销量高了很多，最关键的是性价比高了很多，相对于前两年翻了两倍到3倍不止。裸车来到14.98万，顶配23.38万，以前是真的不敢想。
丰田凯美瑞，你可以看它的2.0L豪华版，配置增加20项，裸车大概17万，落地19万左右；不仅增加了HUD抬头显示功能，还有前后部驻车雷达，全速自适应巡航，还有OTA升级，语音识别控制，配置是非常丰富。预算再多点，你可以看2.5L+8AT版本的豪华版，落地应该是21万。
第六台车 广汽埃安AION S，纯电家用轿车，去年总销量22万台，快赶上丰田凯美瑞了。售价起步来到11.68万，顶配19.29万。据了解，现在可以再便宜个1万到2万之间，当然了每个地区不一样，仅供参考。
对于这台纯电轿车，主要是看长续航版，610公里版电机马力分为204匹，最高是245匹，零百加速最快是6.7秒左右。一般作为家用代步，你可以看610公里的星辰版，落地大概是16万左右，比起低配价格虽然贵了0.6万，但是配置增加20项。
第七台车 比亚迪宋ProDMi，虽然定位低于宋plus DMi，但是这款车的售价更便宜，百公里油耗在4.5升左右。去年总销量接近21万台，还是不容忽视的，综合续航里程达到1,200公里以上。目前新款的宋Pro DMi荣耀版，已经是正式上市，重点是售价下调，动力配置没有什么变化。
这款车71公里续航版，售价起步来到10.98万，顶配12.28万，相对于老款已经是下调2万。110公里续航版，起步来到12.98万，顶配13.98万，相对于老款售价也下调了2万，现在出手是最佳时机，上的是绿牌，又没有购置税。
第八台车 东风本田CRV，这台家用SUV保值率非常高，油耗比较低，内部空间也很大。最重点是外观造型，改的是越来越好看。去年总销量19.4万台，销量和比亚迪宋Pro DMi也是旗鼓相当。售价起步来到15.79万，顶配23.39万，售价也是下调了很多。
本田CRV 1.5T版，你可以看风尚版以及智领版，这两款车型买的人还挺多的。它的风尚版性价比比较高，配置是增加了22项，落地还不到19万。至于它的智领版，这款车型配置也很丰富，裸车大概18万，落地应该是20万出头。
第九台车 上汽大众帕萨特，去年总销量19万台，虽然销量不如丰田凯美瑞，但是这款车的外形设计，以及内饰的布局和用料，看上去非常行政商务。作为家用也好，作为商务接待使用都是可以满足。裸车来到15.09万，顶配22.19万，比起原价已经便宜了2万到3万左右。
一般入手主要是看中配车型，1.4T版你就看精英版，配置增加16项，落地还不到19万；不仅增加了后排的独立空调，自动双区空调，主驾座椅也支持10向电动调节，还有前后驻车雷达功能，倒车影像，全速自适应续航，配置比较丰富。2.0T的低功率版落地大概是20万左右，价格稍微贵一点。
第十台车 一汽大众迈腾，去年总销量18.9万台，相对于上汽大众帕萨特，销量是不相上下。两台车都可以便宜2.5万到3万左右，裸车来到14.99万，顶配21.69万。大众迈腾的底盘设计更加运动，很适合年轻人驾驶，大众帕萨特的底盘更加舒适，咱们家用还是比较不错的。
大众迈腾1.4T版你就看领先版，配置增加12项，裸车17万左右，落地19万出头；不仅增加了电动全景天窗，还有副驾座椅的老板按键，以及前排座椅的加热功能，包括主副驾座椅12向电动调节，配置比较丰富。
以上这10款车型，在12万到18万区间里面，销量卖的是最火爆的，口碑很好，品质也是相当不错。
