作为大众帕萨特的“同胞兄弟”，迈腾每个月的销量，都比帕萨特差一些，11月销量差距接近5000台，帕萨特卖出23300台，而它仅18800多台，虽说对比其余B级车，诸如丰田凯美瑞，亚洲龙，本田雅阁，迈腾销量已经很高了，但它想要在销量方面，超越帕萨特，也绝非易事。

两者三大件相同，产品力相当，主要还是迈腾，价格优惠力度并没有帕萨特那么大，或者说帕萨特性价比更高，入手门槛更低，造成了两台车销量差距悬殊，车子本身，并没有太多优劣。

迈腾，常规版本4866.1832.1479，新版本4990.1854.1487，轴距2871MM，可以说，新版本比帕 萨特PRO版本短一些，后者车长为5066MM。

24款一共分了1.4T，1.5T和2.0T高低功率两个版本，变速箱分别为7速干式双离合或者7速湿式双离合，输出分别为150马力/160马力/186马力/220马力，最大峰值扭矩分别为250牛米/320牛米/350牛米，燃油箱容积分别为66L和69L，前驱布局，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，轮圈从17英寸到19英寸不等，行李厢容积从520L到533L不等。

那新版本迈腾的配置也是非常诱人的，不仅给了Travel Assist辅助驾驶，还给了全速自适应巡航，L2级自动辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，车道居中保持。

内饰方面，新版本迈腾，是率先采用15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏（12.9英寸中控屏）设计的，不得不说，大众这样的设计，也是让迈腾帕萨特两兄弟紧随科技时代的步伐，品控方面，德规的一汽大众，显然更好一些，主要做工方面，但后续维护保养成本，迈腾和同规格的帕萨特是一致的，并没有存在孰高孰低。

总而言之，迈腾在B级车中，表现良好，但对比“同胞兄弟”还是差了一些，主要价格方面略高一些，性价比不如“兄弟”，不知道对于这台车，您有什么话要说呢？