折合58万，双离合+四驱，高尔夫R新车型发布，选顶配5系还是它

大众高尔夫R作为经典钢炮，有些过气，终究还有一丝喘息，不仅新车仍在跟进，继续对标红头思域，此次大众不少车型都在搞周年纪念，这种好事怎么少得了高尔夫这种小众车。此次大众精心炮制了一款名为高尔夫R 333的新车型，名字取得很奇特，很有辨识度，并且这种命名一般不会随意，所谓333就是新车引擎爆发的马力数字，相比常规高尔夫R的确是强了那么一点点。

先说高尔夫R 333是限量发布的，整个地球颠来倒去也就333台，再一次加强了333这个数字跟人的印象，而且限量很少，很稀有，就更个性，买不到只好去火星排队了。价格方面高到火星，新车型折合58万起步，比宝马5系还贵，不知道车主会选顶配5系还是它，这也是并非选择题，原谅本人时常低估大佬的才情。再来看高尔夫R 333本身，我们已经分神太多了。

设计上，大众高尔夫R 333跟常规版高尔夫R没有什么区别，前脸腰身屁股，都没有什么区别，但是作为特别车型必须有些特别，引入加入了专属车型的拉花，新车增加了高性能套件，后部尾翼宛如该车价格一样夸张，撞色卡钳很带劲。尾部使用了非同小可的钛合金蝎子排气筒，若问有何特别之处，并没有，只是好看罢了。只有肤浅的车主才到处关注实用。

内饰方面高尔夫R 333延续了常规版的设计，基本也延续外观的思路，加入了纪念拉花，并且作为高性能使用了碳纤面板增强运动感也很合理，因为是数量很少的限量车型，得进一步加强稀有之感才让车主觉得超值，因此车内还铭刻了专属铭牌，每一个数字都是独有的。新车材质很好，Nappa真皮以及钢琴烤漆都用上了，质感不俗，或者说是一种很高级的俗气。

动力方面，前面提及命名333就是这一套2.0T引擎爆发力相比常规高尔夫R提升到了333马力，实际加速4.6秒就能破百，的确很快，真的是钢炮，不是假的。比较遗憾的就是该车匹配了7挡位双离合变速箱，可喜可贺就是标配四轮驱动，驾驶感喜忧参半，连哭带笑。不管怎么说，该车只限量333台，卖不卖得动大众自己也不需要关心，够排面就行了。说到牌面，该车除了牌面一无所有。