不得不说，美国是懂得如何寻找“存在感”的。

这边中国嫦娥六号带着“月背土特产”返回地球，中国航天正忙着分配月壤，着手进行科研工作，结果美国就派人来添乱了。

随着中国探月工程的不断开展，美国派来的谈判小组，希望中国可以去保护人类留在月球上的“历史遗迹”，其中美国最担心的一件事，就是中国留在月球上的两个月球车，会不会辗轧了阿姆斯特朗的登月脚印？

那么美国的担心究竟多不多余？50多年过去，阿姆斯特朗的脚印还在吗？

接下来的内容，让我们来一探究竟！

1969年7月20日，这一天对于全人类来说，都是一个值得被载入史册的一天。

因为在那一天的晚上，人类第一次站在了地球之外的另一颗星球上，并在上面留下了一个极具有历史意义的人类足迹。

留下人类在月球第一个脚印的人，是美国宇航员阿姆斯特朗，他兴奋地说着：“这是个人的一小步，却是人类的一大步。”

阿姆斯特朗的这个脚印，是美国最重要的月球遗迹之一，也是美国口中的“重点保护遗迹”。

那么这个脚印又在月球哪里呢？

当时美国为了确保登月顺利，在着陆点的选择上，也都是尽量选择平坦地区。

所以阿波罗11号的着落点，是位于月球赤道附近的宁静海南部。

再让我们看看两个“玉兔”又在哪里。

我国在月球上，现在一共有两个月球车，一个是2013年嫦娥三号带上去的“玉兔一号”，另一个是2018年嫦娥四号带上去的“玉兔二号”。

其中嫦娥三号着陆点在月球正面，是月球的虹湾地区，距离阿波罗11号的着陆点，有1700多公里。

而在2016年，“玉兔一号”月球车就停止工作了，它一共在月球上工作了972天，在月球上一共行驶了118.9米。主要就是在着陆点周围进行探测，为人类传回宝贵的月球地质资料。

显然，“玉兔一号”距离阿波罗11号的着落点非常遥远，根本就不可能辗轧到阿姆斯特朗的脚印，更何况“玉兔一号”早就停止工作休息了。

至于“玉兔二号”，它的着陆点是在月球背面，距离阿波罗11号着陆点就要更加遥远了，也不可能为了辗轧美国的登月脚印，从月球背面跑去月球正面。

因此美国的担心，完全都是多余的，说白了，就是没事找事。

说完了这个问题，我们再来聊另一个比较有意思的话题：阿波罗11号的登月脚印已经存在55年了，这么久的时间，脚印还在月球上吗？

先说答案：理论上来说，这个脚印会一直存在。

而且不止是这个脚印，包括阿波罗登月的其他脚印，以及月球车的痕迹，都会存在。

原因就很简单了，因为月球上没有大气层，也不存在风化作用，所以理论上月球上的一切痕迹，都是可以得到永久保留的。

相信已经有朋友发现问题了，为何是“理论”上呢？

因为月球上的一些活动，也有可能自然抹去这些痕迹。

比方说陨石撞击月球，在这个过程中，会导致月球表面的月壤、尘埃飞起，然后将周围的一些痕迹给覆盖掉。

还有太阳风对于月球表面的侵袭，同样也会逐渐抹去月表的痕迹，不过这个过程非常漫长，几乎可以忽略不计。

此外就是月球的月震，还有月面的热胀冷缩，同样也可以导致痕迹被抹去。

总结来说，除了陨石撞击，或者是月震，可以“瞬间”抹去人类留在月球上的遗迹，剩下通过自然变化去抹去人类的月球遗迹，少说也要数万年之久。

这也意味着，后面中国航天员登上月球了，我们留在月球上的人类遗迹，同样也都可以被保留下来。

那么既然美国留在月球的人类遗迹都不能被破坏掉，美国为何要找中国谈判？难道是闲的没事干吗？

其实答案很明显，美国现在很焦虑，因为中国探月工程进展太顺利了，过去美国一直以为月球资源是他的，结果现在他根本就没有能力去开发月球资源。

反而是中国，不仅要建立月球科研基地，还要载人登月，最终目标，是要在2045年之前，在月球上建造城市、工厂、旅游中心。

虽然月球不属于地球上任何一个国家，但绝大多数国家都没有能力去月球，自然谁上去了，月球上的资源就属于谁了。

因此美国来找中国谈判，也是想要和中国谈一谈月球的资源分配问题。

美国的意思是，即使他没有能力去月球了，月球上也要有一部分地盘是属于他的。

不得不说，美国想的是真美，对此，你怎么看？