最近几天，深中通道正式开通的消息刷屏了各大媒体头条，世界各地的人们又一次被我国疯狂的基建折服，“基建狂魔”这个称号绝非浪得虚名。

然而，除了深中通道以外，我国目前还有四大超级工程也在持续建设当中，这四大工程不论难度还是规模都不比深圳通道要差，虽然还没完工，但也足以震撼世界了。

滇中引水工程

印象中的云南总是山清水秀，一片绿意盎然，然而云南中部却是目前全国水资源最为紧张的地区之一，从建国初期至2020年，云南中部有30多年发生旱情，且灾情越来越严重，持续时间越来越长。滇中引水工程，就是通过把水从金沙江引到云南中部，一路灌溉，解决长期困扰云南的缺水干旱问题。

这个工程最大的难点就在于云南全境高山险峻的特殊地形，滇中引水一期工程输水总干渠总长664公里，其中隧道就占了611公里，这般穿山而过的工程规模，全世界也很难找出第二例。而且这个工程中还有地下泵房最大、单机离心泵容量世界最大、提水泵总容量最大等六项世界之最，是目前世界上在建的最大水利工程之一。

平路运河

平路运河被称为“京杭大运河之后第一运河”，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，建设这条运河，主要是为了改善西部地区的航运交通、农耕灌溉、生物保护等多个方面的迫切需求。

工程位于广西，而广西多山且地势崎岖的地形特点也为整个工程带来了巨大的建设难度，为了让水能够“翻山越岭”，需要建设多道船闸，其中落差最大的一个船闸深度有60米，堪称世界之最。为了建设这样大的船闸，工程团队还用北斗高精度地质分析技术以及智能机器人等多种高新技术来“保驾护航”。

玛尔挡水电站

玛尔挡水电站位于青海高原，是黄河主干流上“西电东送”的关键节点工程，同样也是在黄河上游3300米海拔的最高在建项目，3000米的落差，为玛尔挡水电站提供了巨大的发电势能，也为施工带来了巨大的考验。据悉，玛尔挡水电站的总装电机容量达到了惊人的232万千瓦，正式投产之后可满足180万家庭用电需求。

因为处于高海拔寒冷地区，工程团队时刻面对着冻土寒流等多种难题，施工过程中采用了“堆砌石”技术增加坝体的抗寒能力，而且在一些特殊部位“穿棉袄、盖棉被”，甚至还有“冬季休眠期”。目前，玛尔挡水电站已经完成了4个发电机组的安装，预计今年年底，这座高海拔水电站将会把电能输送到千家万户。

我国基础建设的发展，经历了从无到有，从慢到快的飞速发展，其背后既包含了我国工程技术的的进步，也是整体国力蒸蒸日上的最好证明。“基建狂魔”这个名号，也将作为我们亮眼的名片，继续向世界展示中国力量。