沈飞与成飞相比，到底谁强谁弱？成飞的六代机在试飞过程中，曝光了较多细节，包括机体气动布局、发动机排列和机载弹舱等，视频画面清晰可见，因此吸引了大量关注。相比之下，沈飞的六代机，主要进行高空试飞，缺乏低空测试的画面，导致其在网络上的曝光度较低，甚至有人认为沈飞的六代机，不如成飞的先进然而，事实并非如此。沈飞的第六代战机采用了，独特的扁平化设计，机翼使用了兰姆达翼布局。

这种气动设计通过将，机翼后缘和前缘的后掠角，调整为移致形态，显著降低了雷达反射截面积。这意味着当敌方使用，反隐身雷达探测时，沈飞六代机的雷达反射信号，几乎可以忽略不计。这种设计不仅提升了隐身性能，还增强了战场生存能力。未来，一旦沈飞六代机加入空军战备，它将能够在敌方雷达，难以探测的情况下，对重要目标实施精准打击。综合来看，沈飞与成飞的六代机各有优势，未来实战表现值得期待。

沈飞六代机在试飞过程中，意外流出了一组清晰照片，这一消息瞬间在军事爱好者群体中，引起了极大的关注。从曝光的照片中，我们能清晰地看到，沈飞六代机的诸多独特设计细节。其中，最引人注目的便是，它不仅采用了兰姆达设计，还创新性地运用了全动翼肩。那么，这种全动翼肩设计，究竟有着怎样的优势呢？我国军事领域的专家，对此进行了深入分析。

当沈飞六代机的翼肩，向上或向下弯折时，全动翼肩便能够发挥关键作用，它可以极大地增强战机的飞行稳定性，在一定程度上起到，类似于垂尾的功能。而当主翼同步偏转充当襟翼时，翼肩的摆动又能为战机，提供有效的滚转力矩。如此一来，这种设计无疑能够，在很大程度上提升战机的飞行性能。与成飞六代机相比，沈飞六代机的进气道设计别具一格。它的机头下方似乎，采用了菱形莱特结构，而机身两侧则配备了DFI进气道。这种独特的设计布局，使得沈飞六代机，在气动布局方面更具合理性。

在我国先进战机的研发序列中，沈飞六代机一直以来，都显得较为低调，鲜少出现在大众视野当中，这也是它缺乏存在感的主要原因。不仅亮相次数屈指可数，其设计风格相较于其他竞品也稍显保守，然而六代机则不同，它大胆采用了，机身一体化的三角翼设计，还配备了独特的三发动机布局，尤为引人瞩目的是，它拥有超大尺寸的内置弹舱，其最大载弹量，预估能达到40吨左右。

这些显著的设计优势，使得成飞六代机，在性能方面脱颖而出，相比之下，沈飞六代机似乎稍逊一筹。然而，沈飞六代机也绝非毫无亮点。它有着一项极为独特，且不可忽视的优势——具备改装为舰载战斗机的潜力。当前，我国航母上的现役舰载机主要是歼15，而歼35也仅在福建舰上有所部署。倘若沈飞六代机，能够成功改装为舰载机，那么辽宁舰、山东舰以及福建舰的，整体作战能力，将得到质的飞跃。