一场死伤千人的“世纪车祸”，无情揭露印度国内的真实情况。莫迪一直有“大国梦”，但印度距离真正的世界大国，还差得很远。“世纪车祸”暴露了印度什么问题？莫迪的梦想与现实差距有多大？

作为南亚地区体量最大、人口最多的国家，印度在国际社会中有“特殊地位”，不仅被美国为首的西方国家争相拉拢，还与俄罗斯关系密切。自身的优势加上外部的良好条件，使得印度一直都有“成为世界大国”的目标。

进入2023年，印度成为G20集团轮值主席国，这也是该国首次承担这项职责。对这个情况，印度举国上下都非常兴奋。值得一提的是，就在成为G20轮值主席国前，印度刚成为全球第五大经济体，挤掉的是前宗主国英国。在世界经济下行的背景下，印度“出了一次风头”，更希望能提升国际地位和影响力。

此外，印度在外交方面也迎来“高光时刻”。俄乌冲突爆发后，俄罗斯与西方国家彻底决裂，与最大经贸合作伙伴欧盟“恩断义绝”。因此，俄罗斯开始推动战略东转，除了与中国强化合作关系，还与印度进一步发展友好关系。

然而，印度因为地缘位置重要，是国际军贸市场最大客户等原因，与西方国家也保持密切关系。这种情况，使得印度成为俄罗斯和西方都想拉拢的对象。

在今年6月下旬，印度总理莫迪将访问美国。然而莫迪还没有启程，美国国会就宣布，将邀请莫迪在众议院和参议院联席会议上发表演讲，这是他们给外国领导人的“最高荣誉之一”。

值得一提的是，就在美国国会给予莫迪“最高荣誉”前，印度刚与俄罗斯举行联合军演，还增加进口俄罗斯原油，这显然不是美国想看到的情况。此外，印度一直拒绝加入对俄制裁行列，也不愿意谴责俄罗斯，这使得美印关系受到影响。

不过，美国政府依然想要强化与印度的关系，不仅是为了孤立俄罗斯，还是为了将其变成“遏制中国的桥头堡”。

这种情况，让印度产生“美俄轮流向我示好，证明我国际地位很高”的错觉，自然更希望增加在国际事务中的话语权，并在新兴国家中“确立领导地位”。

然而，一场“世纪车祸”，让莫迪梦碎，用无情的事实告诉全世界，印度想成为世界大国，还不够格。

在6月2日夜间，印度发生了三列火车相撞的事故，后果极其惨重。截至北京时间6月3日中午，这场火车相撞事故已经造成超过288人死亡，约900人受伤。在多家媒体报道中，都将其称为印度在21世纪最为严重的火车相撞事故。印度官员还表示，因为有大量乘客还被困在受损的车厢中，生死不明，因此死亡人数还会继续增加。

据印度媒体报道，事发时一辆客运火车从加尔各答出发，前往金奈。结果这列火车行驶到奥迪沙邦巴哈纳贾火车站附近，发生了脱轨事故，造成10多节车厢散落一地，有的还横在旁边的铁轨上。

随后，另一辆从加罗尔开往加尔各答的客运火车，直接撞上了铁轨上的车厢，使得这列火车至少3节车厢脱轨。

与此同时，一列货运火车也撞上了铁轨上的车厢，最终引发了三列火车相撞的惨烈事故。

据目击者描述，事故情况可谓是惨不忍睹，现场到处都是鲜血，上千名死伤者横七竖八倒在地上，受损车厢内部更是“人叠人”，甚至“人体残肢散落一地”。

事故发生后，超过100名医护人员和200多辆救护车赶到现场，驻扎在附近的印军也参与了救援。印度总理莫迪也被惊动，在社交媒体发文哀悼事故的遇难者，并强调救援工作需尽快完成。印度铁道部长阿什维尼·维什瑙称，印度政府将为奥迪沙邦火车事故的遇难者提供100万卢比（约人民币8.6万元）的赔偿，重伤者则是20万卢比（约人民币1.7万元），轻伤则为5万卢比（约人民币4300元）。

虽然印度一直有“大国梦”，甚至已经以“大国”自居，但这场惨烈的车祸，暴露了印度基建极其落后，铁路技术不足。

就在此次印度火车相撞事故前，德国知名杂志《明镜》周刊发表了一幅漫画，标题是“印度人口超过中国”。这幅漫画的内容，是代表印度的一列老式火车，不仅车厢挤满了人，车顶也站满了人，甚至有人扒着车厢挂在外面。这列老火车烟尘滚滚驶过，上面有人举着一面印度的国旗。

就在这列老火车旁边，就是一辆先进的子弹头高铁，车身印有一面中国国旗。

这篇漫画的内容，就是印度和中国铁路情况的缩影。截至2021年，中国运营铁路里程超过15万公里，其中高铁超过4公里，位列世界第一。在2017年，中国复兴号动车组实现商业运营时速达到350公里，刷新世界纪录。

反观印度，其铁路网络大部分还是英国殖民时期修建的，使用时间超过160年。因为这段历史影响，直到现在印度的铁路还采用了四种规格不同的轨道，这让印度民众乘坐火车需要频繁换乘。

此外，印度铁路公司虽然有约130万员工，但长期管理不善，工作效率极低。就连基本的排泄物清理工作，印度铁路员工都不想做，结果每年有超过200起火车事故，跟排泄物腐蚀铁轨有关。

然而对《明镜》周刊的漫画，印度人气得肺都要炸了。印度信息和广播部高级顾问古普塔称这是“令人发指的种族主义”，跟印度实际情况“完全不同”，这只是为了“讨好中国”。

然而，在世界各大媒体报道中，印度人挂满火车的照片出现频率极高。基础设施如此之差，使得印度平均每年都有15000人被火车轧死。

当然，印度现在是世界人口最多的国家，体量也足够大，发展潜力不可小觑。如果印度对中国真心友好，那么中印可以深入合作。拥有世界最好铁路技术的中国，可以让印度用最低成本，获得最好的基建设施。

然而，没有如果。就在前不久，印度故意不延期签证，迫使中国央视总台最后一名驻印记者离境。对中国，印度是各种提防、各种猜忌，各种小动作。一个没有开放心态的国家，怎么能成为世界大国？