【车媒体丨行业讯息】2月23日，对于吉利品牌来说，是一个极具战略意义的日子。在这一天，全球瞩目的吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布。

对于吉利银河来说，其实就相当于吉利推出的主打全新中高端新能源车型的一个“集中营”，而并不是独立出来的中高端品牌，所以母体品牌依然是吉利汽车。这个系列开篇即高端，在活动当天发布了首款智能电混SUV“吉利银河L7”，瞬间引发活动爆点。这款车作为全球首发车型，现在预订，今年二季度即可交付。而且，吉利银河系列还计划在2年内将推7款全新车型，不得不说给持币者创建出了一个期待值。

此外，吉利还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。有人可能会问：这套操作，到底给吉利银河系列带来什么样的加持？

回答之前，可以参考一下车媒体之前博越L雷神混动的试驾视频，从整体感受来说，无论是油耗还是驾乘的质感，都属于市面上比较优秀的混动系统。而此次，银河L7在原有的系统上进行了升级，升级后的雷神电混8848在热效、性能、智驾三大技术均明显提升。

更需要强调的是，雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率，相比于上一代43.32%提升不少。这个数值表现，了解热效率的同学一定深知，对于新能源车来说，是非常高的数值了。

与发动机匹配的是传动效率高达97.5%的3挡DHT Pro混动变速箱，以及P1+P2位置的两台电机。能覆盖纯电、混动、增程三大类电动化技术工况，并且馈电油耗仅为每百公里5.23L，CLTC综合续航达到1370km。

在消费者最为关心的新能源电池安全方面，吉利独创的“神盾电池安全系统”到底有多强大，它不仅可以预防电芯自燃，有融合架构、整车、智控云端的“无盲区”安全防护系统。并且在测试上率先实现30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故的致命问题。

有了强大的机械素质作为支撑，智能化则是提升用户体验的另一重点。全新操作系统银河N OS，在消费者最为在意的信息安全方面，更是拥有更强的信息安全防护内核，可以显著提高用户隐私保护。

我们再把话题回到宏观层面，显然可以看出吉利银河系列的发布，是在布局，而且主打15~30万中高端新能源细分市场，再加上入门的几何系列，相当于把新能源市场覆盖了65%。

自不待言，吉利汽车在新能源赛道上，相当于拥有了一个战略矩阵，而且吉利银河在新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值等全栈领域，正在以实际行动践行“智能吉利2025”战略落地，引领行业进入价值创造的新阶段，给用户带来更高价值、更安全的智能电动车。

银河系列，会分为纯电E系列车型和插混L系列车型，两大产品序列全部由原生智能电动架构打造，将为用户带来刷新同级价值标准的极致体验。其中智能电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品；智能纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品。

尤其银河L7车型，一经登场，便委以重任，吉利银河L7将正式入列服务第19届杭州亚运会，成为杭州亚运会火炬传递保障用车。

编辑点评：我们对吉利银河的期望值，正如吉利带来的高价值一样，不断跨越升级。而此次，吉利银河系列的发布，自然也将映射出吉利新能源的向上进阶，将在中高端新能源领域，为用户带来带来更安全、更自由、更高价值的智能出行体验。