日前，网络上曝光了一组坦克700 Hi4-Z的谍照信息。曝光信息显示新车会在动力以及续航方面得到提升。

坦克700 Hi4-Z的最大亮点在于其动力系统的升级。新车有望搭载由3.0T V6发动机和前后双电机组成的Hi4-Z插电混合动力系统。其中，3.0T V6发动机的最大功率达到285千瓦，峰值扭矩为560牛·米，相比现款坦克700 Hi4-T的发动机，功率提升了20千瓦。前后双电机的最大功率分别为215千瓦和240千瓦，这一动力组合使得坦克700 Hi4-Z在满电情况下0-100公里/小时加速时间有望进入4秒级，即使在馈电状态下，加速时间也能保持在5秒级。这样的动力表现，不仅延续了坦克品牌在硬派越野领域的强大性能，也为电动化转型奠定了坚实基础。

续航方面，坦克700 Hi4-Z预计将配备容量为59.05千瓦时的电池组，支持最高600千瓦放电功率和最高163千瓦直流快充。相比之下，现款坦克700 Hi4-T搭载的电池组容量为37.1千瓦时，WLTC工况纯电续航里程为95-100公里。

外观部分，从曝光的谍照来看，坦克700 Hi4-Z的车尾部分整体造型与现款坦克700 Hi4-T保持一致，配备有首发限定版的车顶扰流板和后包围，外挂式备胎罩增加了“GWM TANK”标识，尾门右下角的“Hi4-Z”标识则明确表明了该车的身份。车身尺寸方面，坦克700 Hi4-Z的长宽高预计与坦克700 Hi4-T首发限定版保持一致，分别为5110/2122/1986毫米，轴距为3000毫米。

新车有望采用双联屏设计，中控屏与副驾娱乐屏相连，提升了车内的科技感。同时，方向盘也换装为双辐平底造型，并引入怀挡式换挡机构，这一设计不仅优化了车内的空间布局，也提升了驾驶的便捷性和舒适性。副仪表台的布局也进行了调整，实体按键区域或与2025款坦克300保持一致，进一步增强了车内的操作便利性。