在当前的新能源车市场，流量无疑是关键所在。

某种程度上可以说，拥有了足够的关注度，便意味着销量的增长。

得益于近期成为车圈焦点人物的周鸿祎的加持，哪吒汽车吸引了空前的关注。

尤其是“哪吒更名”事件在网络上引起了广泛讨论，使得许多之前未曾留意哪吒汽车的人群开始对该品牌有所了解。

最近，自4月份北京车展期间就已开始受到热议的“哪吒更名”一事终于有了定论，决定保持原名不变。

6月16日，哪吒汽车的CEO张勇在出席第十六届中国汽车蓝皮书论坛时明确表示，经过深思熟虑，公司依然决定沿用哪吒这一品牌名称，并计划对品牌内涵进行新的阐释。

他还提到，哪吒汽车的用户群体已经突破了42万大关，显示出品牌仍有广泛的用户基础。

同时，张勇透露，公司将在下半年重新发布哪吒品牌的相关策略。

找准品牌标签更重要

对于保留哪吒这一名称的决策，并不令人感到惊讶。

尽管在之前的一次民意调查中，支持继续使用“哪吒”这个名称的人仅占21.7%，但张勇曾多次在公开场合明确表示，他对更改这个名字持保留态度。

张勇提出了三个理由解释为什么保留“哪吒”品牌名：首先，自2018年公司上市以来，六年时间内已经积累了相当的品牌资源和资产，他不希望这些努力付诸东流；其次，拥有超过40万用户、成千上万的员工以及数以万计的合作伙伴，对于哪吒品牌有着深厚的情感；最后，他认为“哪吒”这一名称具有独特性，蕴含着中国文化的传统元素，使其在众多品牌中具有较高的辨识度。

他还提到，行业内很少有品牌改名的先例，例如多年前“NISSAN”在国内的名称从尼桑更改为日产，但这仅限于翻译上的变更，并未涉及品牌本身的重命名。

如果哪吒汽车真的决定改名，将会带来巨大的宣传成本负担。

高端转型受挫

哪吒汽车最初以经济型新能源汽车身份进军市场，从其首款哪吒N01到哪吒V与哪吒U，定价在5万至15万元之间，其中主打车型哪吒V售价低于10万元。

通过采取差异化的竞争策略，哪吒汽车成功绕开了竞争激烈的高端新能源市场，最终在2022年以150,273辆的销售成绩位居新势力品牌销量榜首，超越了蔚小理这样更知名的竞争对手。随着市场的演变，哪吒汽车决定进军中高端市场。

2023年4月，他们推出了双门纯电动跑车哪吒GT，定价在17.88至22.68万元之间。

接着在2023年7月，哪吒又上市了一款纯电动轿车哪吒S，价格范围是19.98到33.88万元。

然而，这一转型尝试并未如预期般顺利，哪吒汽车的销量出现了下降。

全年总计，哪吒汽车的交付量达到了12.75万辆，较之前一年下降了16%，成为唯一一个销量减少的新势力车企。

哪吒汽车面临的销售挑战主要来自两个方面：首先，在低端市场，新出现的竞争者如比亚迪海鸥和五菱宾果，抢占了大量原本属于哪吒V车型的市场份额；其次，尝试打入中高端市场的哪吒GT和哪吒S两款车型，市场反应平平，未能实现预期的销售目标。

哪吒GT，这款双门四座的跑车以其个性化设计和娱乐属性为主打，显然并不追求高销量。

对于跑车市场而言，品牌影响力是消费者非常看重的因素，简而言之就是品牌能否带来足够的面子。

然而，哪吒品牌在提供这种附加值方面显然还有待提升。

另一方面，哪吒S定位为中高端纯电动轿车，虽然内部对其抱有很高期望，但其面临的竞争对手如小鹏P7、特斯拉Model 3和比亚迪汉都极为强大。

在核心产品力和智能化方面，哪吒S并未展现出明显优势，结果也未能达到预期。

哪吒汽车一直专注于低端市场，向中高端市场的转型充满挑战。

消费者对品牌的认知往往根深蒂固，尤其是从低端到高端的转变更是充满困难。

目前，哪吒尚未找到有效突破高端市场的关键策略，例如行业内成功转型高端市场的比亚迪便是凭借多年的技术积累和创新实现的。

周鸿祎以身入局，疯狂炒作流量

自从2024年，360创始人也是哪吒汽车的投资人——周鸿祎开始与张勇频繁互动，并自称开始做一名“网红”，在自己的社交媒体上狂更视频，亲自为哪吒汽车做宣传。

但周鸿祎的手段并不高明，从他拍卖自己的迈巴赫，宣称放弃传统油车拥抱国产新能源车，到各大新能源车企送给他电车进行体验，这段时间可以说整个汽车圈都在关注，热度极大，但从始至终并未提过哪吒二字。到了最后事情告一段落，周鸿祎才与张勇共同直播，一起宣传哪吒。有网友做了一个很恰当的比喻：毕业的时候拍毕业照，为了与心爱的女孩子合影，跟班上的所有人都合了照。

所以说，周鸿祎拍卖二手迈巴赫也好，做短视频网红博主也罢，还是说拥抱国产新能源，再到哪吒的改名事件。这一系列行为归根结底的目的就是为哪吒做宣传，因为周鸿祎作为哪吒的投资人，看哪吒知名度不行、销量也一般，眼看着要亏钱了，他坐不住了，亲自出场，用尽浑身解数来做流量，炒热度地为哪吒汽车做宣传。

之前就有人把雷军、周鸿祎、张勇的营销宣传手段进行了对比，有不少人觉得现在周鸿祎十分让人反感，如此卖力的宣传反而变成了反作用。再加上张勇之前在直播间阴阳怪气消费者，也让大家对哪吒汽车这个品牌的印象大打折扣。反观雷军的营销，不做作，雷军本人也让人感到十分亲切，丝毫没有高高在上的感觉。

因此，不论哪吒汽车是不是想真的改名，如此大阵仗的宣传要改名，其实也是一种营销手段罢了，我们不得不承认，哪吒的改名事件过后，哪吒这个品牌的知名度又高了一大截。但仅仅想考这样就妄想把销量提高还远远不够，这都只是一些自以为高端实则低端的营销手段，消费者不会看你CEO的热度与流量大不大而购买，消费者只认质量与性价比，就像之前热度高的离谱的小米SU7，如今的销量也远不如预期。作为车企还是要踏踏实实做产品，一味地做流量炒热度会适得其反。

你觉得呢？