不知大家对四缸的摩托车有何看法？但对于现在的国内摩友来说，四缸的摩托车也是比较普及了，但回想十多年以前，国内可以选择的四缸车型并不多，特别是大排量的四缸车，基本上都是大贸进口的居多，不过随着国内的摩托车市场发生了大变革，更多的新车型出现也让四缸的摩托车正快速进入普通老百姓家庭。

而早在几年前，来自国内已经收购了贝纳利的钱江也推出了这台TNT600i，但作为一台欧洲老款的四缸车型，TNT系列的四缸摩托车以600cc为排量标准，推出有BN系列与TNT系列，特别是这台TNT600i，它整车的动力来自于钱江贝纳利的核心技术，加上600cc的排量，这台四缸街车无疑是当时最为火热的四缸车型。

考虑到TNT600i如今也是升级了配置了，并且价格也降到了37800元，对比了之前的四万多元的价格，如今突破了四万元以内，可以说这台车的价格一降再降，更多的摩友也可以用更低的价格去拥有一辆四缸街车。

而且600cc的四缸引擎在动力上也比较强，最高81.6匹的马力与55N.m的扭矩力，足以 证明它的动力优秀表现，这台车也正成为大家追求高性能多缸街车的不二之选，毕竟贝纳利作为欧洲的百年老品牌，当年意系的摩托车也是依靠贝纳利打响了知名度的，这台TNT600i拥有的发动机还是那台意系风格的方正直列四缸车，整车的机械感更强，让车手驾驶这辆车的时候也提升了自信心。

并且在2024款的升级上，改变也是非常多，如今的摩托车不仅在拼价格，还在拼配置，TNT600i配备了前后的双通道ABS、国际6挡设计、800mm的座高设计、对比了旧款的TNT600系列后，新款的TNT600i还搭载了TFT仪表与滑动离合，制动卡钳升级为Brembo品牌的，功能提升，配置提升，价格反而更便宜了。

由此看来，TNT600i现在不仅仅是四缸车的经典款延续，而且还是一台追求高性价比的国产四缸车，拥有它的高配置对驾驶体验提升不少，并且37800元的价格足以见证它的高性价比。