虽然说路越修越多，可是很不幸的地方在于，有车一族并没有就此停歇，而是相对地持续增长之中，其增势一点儿都不逊于修路的增多，在这样子的氛围之下很难避免得掉的现实之一，就是拥堵并没有得到最为根本的缓解，反而是让有车一族更想要多掌握一些行车技巧去缓解跟保证当前的行车效率。以下这几点或许无法完全让司机摆脱堵车尴尬，但从某种程度上来讲，这些技巧的存在是有利于司机个人的。

起步过快过猛都是大忌：路面拥堵，这并不是只是你一个车主的不方便，在那种路况之下所有司机都有不方便的时刻，那么，给予对方一种体谅跟理解，也就变得很自然之事了。起步过快也好过猛也好，自己有时候会被前方给吓到，而前后方的车主也会受到惊吓，有时候来一个急刹车，那真的是要人命。其实，心急而出乱子的例子几乎每一天都在不同的角落上演，那是因为他们之间没有保持一定的车距，比如说一个车身的距离，那应该是最为基本的一种礼貌上的距离，当然安全也是同等的考量就是了。

频繁起火熄火：在一些拥堵的路面，有些车主会觉得自己是可以先来一个熄火的，因为等待的时间有些“长”，所以为了省那么一点点油，熄火一下应该没有关系的吧？其实很现实的一个结果是，司机要熄火起火频繁地上演，对你的刹车系统肯定是一种损伤，这种是无法说服自己的一种特殊结果。可是，有什么好的技巧吗？个人觉得熄火有时候显得完全没那个必要之时，那就先不用急着熄火，那种心理上的时间等待可能是需要司机自己去克服的。

跟车距离应该把握好：在拥堵的路面行驶，我们常常可以看得到大家都是走了停、停了走的一种状态。行车安全的关键之处在于司机个人的耐心跟性子，有些车主跟车太紧，而有些则慢吞吞地生怕出乱子，其实应该是要取一个中间值的，这方面司机个人要视路面拥堵情况而定。作为司机，有时候经验真的非常地关键，尤其是面对一些来自路面的考验之时。

总结：面对拥堵的路面，司机应该要有把握好车距的技巧，这里面会有两方面的影响因素，一是心理上面的距离感，二是现实路况之下的距离感，车主平时多观察跟揣摩就可以了。