15万，买一辆带激光雷达、能自动驾驶的中型SUV？这在几年前简直是天方夜谭，如今却随着零跑C10的到来变成了现实。这款车自上市以来就备受关注，有人说它是“价格屠夫”，也有人质疑它的实际体验能否匹配宣传。一月销量6358台，这个数字在竞争激烈的SUV市场中不算突出，但也足以证明它并非昙花一现的噱头。零跑C10究竟值不值？我们今天就来好好聊聊。

先说说大家最关心的智能驾驶。零跑C10搭载了一套Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，硬件方面配备了1颗禾赛128线激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个摄像头，算力平台则是英伟达Orin X芯片，算力高达254TOPS。这套配置在同价位车型中几乎没有对手。它支持的功能也相当丰富，包括高速领航辅助驾驶、城市NAP领航辅助、APA自动泊车、HPA记忆泊车等等。

实际体验如何？高速领航功能表现不错，可以实现自动进出匝道、切换车道等操作，减轻了驾驶员的负担。城市NAP领航辅助功能还在不断完善中，虽然能识别红绿灯和车道线，但在复杂路况下仍需驾驶员保持警惕。APA自动泊车和HPA记忆泊车功能实用性很高，尤其对于新手司机来说非常友好。总的来说，零跑C10的智能驾驶功能在同价位车型中处于领先地位，但仍有提升空间。

再来看内饰和科技配置。零跑C10的内饰设计简洁大方，双层阳台面设计和贯穿式空调出风口增添了科技感。10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控大屏是内饰的亮点，内置高通骁龙8295芯片，操作流畅，反应迅速。车机系统Leapmotor OS功能丰富，支持语音控制、导航、音乐、车辆设置等功能。

值得一提的是，零跑C10的语音助手“你好，小零”识别率和响应速度都比较高，可以控制空调、车窗、导航等功能，提升了驾驶便利性。此外，车机系统还支持AR实景导航、360度全景影像等功能，进一步提升了驾驶体验。虽然车机系统整体表现不错，但部分功能的逻辑还有待优化，例如一些设置选项的位置不够直观。

动力方面，零跑C10搭载一台后置永磁同步电机，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，官方百公里加速时间为7.29秒。实际驾驶中，动力输出平顺线性，起步和加速都比较轻快，足以满足日常驾驶需求。底盘调校偏舒适，对路面颠簸的过滤比较到位，整体驾驶感受较为轻松惬意。

续航方面，零跑C10配备69.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为530公里。实际续航里程会受到驾驶习惯、路况、温度等因素的影响，一般情况下可以达到400-450公里左右。支持快充功能，从30%充到80%大约需要30分钟，充电速度比较快。

安全性方面，零跑C10采用了钢铝混合车身结构，铝合金材料占比高达73.6%，提升了车身轻量化和安全性。此外，还配备了DOW开门预警、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置，以及多个安全气囊等被动安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。

外观方面，零跑C10采用了家族式设计语言，前脸贯穿式LED日间行车灯和一体式大灯组辨识度很高。车身侧面线条流畅，溜背式车顶增添了运动感。尾部设计简洁大方，贯穿式尾灯与前脸相呼应。整体外观设计时尚大气，符合当下年轻消费者的审美。

价格方面，零跑C10的售价区间为12.88万-16.88万，在同级别车型中具有较高的性价比。结合其丰富的配置、不错的动力性能和智能驾驶辅助功能，零跑C10的竞争力不容小觑。

当然，零跑C10也并非没有缺点。例如，部分用户反映车机系统存在一些小bug，需要进一步优化；内饰用料虽然不错，但在细节处理上还有提升空间；品牌影响力 compared to 一些老牌车企还有差距。

总的来说，零跑C10是一款性价比很高的智能纯电SUV，它的智能驾驶辅助功能、科技配置、动力性能和空间表现都可圈可点。虽然存在一些不足，但瑕不掩瑜。如果你正在寻找一款15万左右的智能纯电SUV，零跑C10值得你考虑。

最后，我们再回顾一下零跑C10的几个核心卖点：1. 高性价比：在15万左右的价格区间内，提供了丰富的配置和领先的智能驾驶辅助功能。2. 智能驾驶：Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，配备激光雷达，功能丰富，实际体验不错。3. 科技座舱：10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏，内置高通骁龙8295芯片，操作流畅。4. 宽敞空间：2825mm轴距，乘坐空间宽敞舒适，后备箱容积灵活多变。

选择一款车，最终还是要根据自身的实际需求和预算来决定。希望这篇文章能为你提供一些参考，帮助你做出更明智的选择。数据显示，2024年1月，零跑C10的销量为6358辆，这在一定程度上反映了市场对这款车的认可。但最终选择权在你手中，试驾体验才是检验真理的唯一标准。