在新能源汽车的智能化浪潮中，高阶智驾成为各大车企竞相角逐的高地，三激光雷达从奢侈品到现在已经卖到白菜价。

曾因华为智选模式被质疑"高价低配"的品牌极狐汽车，最近上市的阿尔法S6，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3，配备了3激光雷达、34个感知硬件，能实现城市和高速领航辅助、自动泊车等功能，售价只要22.58万元，这事要是放在两年前，连想都不敢想的。

极狐这是硬生生把智驾体验从奢侈品变成日用品，将智驾平权的门槛再度降低，进一步提升了性价比，就算是对比同价位的小米SU7、比亚迪汉EV等车型，阿尔法S6的这套华为智驾的竞争力也是肉眼可见。

续航方面阿尔法S6玩得更野，提供了735km和602km两种版本，是20万元内续航最长的中大型纯电轿车；其中602km版本搭载800V高压平台，5分钟补能120km，一杯咖啡的时间就能满电再出发，相比小鹏G6快充效率提升了15%。

并且，阿尔法S6的电池组就算是在低温环境下依然能够保持95%的能量效率，高温续航达成率在同价位中排名第一，这是想要把充电桩干失业？

除此之外，科技感也是阿尔法S6不可忽视的一大卖点。配备了12.3英寸液晶仪表+21.7寸中控屏，内置高通8155车机芯片，为驾驶者带来流畅、便捷的交互体验。另外，座椅均采用“10层舒适叠层设计”，加热、通风、按摩等舒适功能都是全系标配，真正做到了全车按摩平权。

在几款配置车型当中，从智能驾驶和科技配置的角度来看，小编推荐直接入手顶配的三激光智驾版，具备先进的智能驾驶能力，其于几款车不具备三激光雷达和华为乾崑智驾系统，602km的续航也足够满足大多数需求，而且其售价22.58万元，和小米SU7的入门版相差无几；而且配置上还拥有双冗余制动系统、21.7英寸中控屏、鸿蒙座舱、华为麒麟990A芯片、手势识别、智慧相机、驾驶员疲劳预警等，可以体验顶级的智能互联服务。

综合来看，阿尔法S6展现出了较强的产品力，20万出头能买到激光雷达和城市NOA，确实很诱人，但面对比亚迪、吉利银河等老对手，其品牌声量较低，如果后续终端再给点优惠，或许能在激烈的竞争市场中稳占一席之地，赢得消费者的青睐，成为纯电家轿市场的一匹“黑马”，期待后续市场表现。

在新能源汽车的智能化浪潮中，高阶智驾成为各大车企竞相角逐的高地，三激光雷达从奢侈品到现在已经卖到白菜价。

曾因华为智选模式被质疑"高价低配"的品牌极狐汽车，最近上市的阿尔法S6，搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3，配备了3激光雷达、34个感知硬件，能实现城市和高速领航辅助、自动泊车等功能，售价只要22.58万元，这事要是放在两年前，连想都不敢想的。

极狐这是硬生生把智驾体验从奢侈品变成日用品，将智驾平权的门槛再度降低，进一步提升了性价比，就算是对比同价位的小米SU7、比亚迪汉EV等车型，阿尔法S6的这套华为智驾的竞争力也是肉眼可见。

续航方面阿尔法S6玩得更野，提供了735km和602km两种版本，是20万元内续航最长的中大型纯电轿车；其中602km版本搭载800V高压平台，5分钟补能120km，一杯咖啡的时间就能满电再出发，相比小鹏G6快充效率提升了15%。

并且，阿尔法S6的电池组就算是在低温环境下依然能够保持95%的能量效率，高温续航达成率在同价位中排名第一，这是想要把充电桩干失业？

除此之外，科技感也是阿尔法S6不可忽视的一大卖点。配备了12.3英寸液晶仪表+21.7寸中控屏，内置高通8155车机芯片，为驾驶者带来流畅、便捷的交互体验。另外，座椅均采用“10层舒适叠层设计”，加热、通风、按摩等舒适功能都是全系标配，真正做到了全车按摩平权。

在几款配置车型当中，从智能驾驶和科技配置的角度来看，小编推荐直接入手顶配的三激光智驾版，具备先进的智能驾驶能力，其于几款车不具备三激光雷达和华为乾崑智驾系统，602km的续航也足够满足大多数需求，而且其售价22.58万元，和小米SU7的入门版相差无几；而且配置上还拥有双冗余制动系统、21.7英寸中控屏、鸿蒙座舱、华为麒麟990A芯片、手势识别、智慧相机、驾驶员疲劳预警等，可以体验顶级的智能互联服务。

综合来看，阿尔法S6展现出了较强的产品力，20万出头能买到激光雷达和城市NOA，确实很诱人，但面对比亚迪、吉利银河等老对手，其品牌声量较低，如果后续终端再给点优惠，或许能在激烈的竞争市场中稳占一席之地，赢得消费者的青睐，成为纯电家轿市场的一匹“黑马”，期待后续市场表现。