又一年的春节就要来了,那么,去年初说要在2021年买车的小伙伴们实现自己的Flag了吗?如果还没有,不妨看一下当下热门的A级家轿市场,无论是从口碑,产品硬实力,还是金融政策来说A级家轿都是新年值得选择的车型。

其中第七代伊兰特和卡罗拉的口碑都很好。而且第七代伊兰特的金融政策也很是给力,首付低至1万元,最高三年免息,赠送交强险+商业险,大大降低了人们的购车门槛,既照顾了年轻人的经济情况又让购车更加省心。下面,我们就来详细地对比一下两款车,为大家提供一些选择方向。

外观内饰时尚前卫,伊兰特更具潮流范儿

看车、买车,首先看到的就是颜值,并且极受年轻人的关注。在内外饰设计方面,第七代伊兰特走的是时尚前卫的路线,低趴宽体的轿跑式造型营造出十足的跑车范儿,足以征服年轻人。

前脸科技感十足的造型和熏黑的处理显得既拉风又帅气。前脸下方三角形的散热口加上极具棱角的前铲,不仅丰富了横向造型,也让轿跑风格得到了进一步的强化。侧身夸张的Z字形折线,展现出宝石切割般的魅影,搭配五辐运动轮毂,洋溢出年轻人追求的果敢和激情。车尾楔形大角度的翘尾,塑造出蓄势待发的俯冲姿势,“H”型贯穿式尾灯极具辨识度。

内饰方面,第七代伊兰特采用以驾驶员为中心的环抱式座舱设计,非常像太空船,为驾驶员营造出“沉浸式”驾驶氛围。同级独有的双10.25英寸智慧连体屏,配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯,极大提升了车内高级感和科技感。

无论外观还是内饰,第七代伊兰特都很好地诠释了年轻人追求的潮流时尚。而卡罗拉则是走了成熟稳重的风格。前脸线条比较分明,大灯组采用的是扁平化的设计。侧身线条比较流畅,尾部的镀铬饰条与两端大灯组紧密连接,看上去显得比较紧凑。内饰方面,悬浮式的中控屏属于紧随潮流的设计,不过整个中控台基本上以塑料材质为主,因此无论视觉效果或是触感都更显廉价,而指针式与液晶屏组合的仪表,在科技感方面差了很多。

兼具操控与油耗,伊兰特更富驾驶乐趣

好的设计自然会给人留下良好的第一印象,深入了解一下操控就成为顺其自然的事情。第七代伊兰特搭载了1.4T发动机,最大功率103kW、最大扭矩211N·m,匹配7速双离合变速箱,起步快、加速稳,同时百公里最低油耗仅为5.2L,良好兼顾来操控性和燃油经济性。

同时,为了满足消费者多元化的需求,第七代伊兰特还搭载了1.5L发动机,最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N·m,配合智能CVT变速器,反应灵敏、响应迅速,百公里综合油耗仅为4.9L,是上下班通勤代步的好选择。

卡罗拉则搭载了“双擎”以及1.2T发动机两款动力系统。其中“双擎”版本与第七代伊兰特燃油经济性相当,但1.2T版本不仅排量不如第七代伊兰特1.4T版本,最低油耗为6.1L,显然在燃油效率方面也是低于第七代伊兰特。

系统更“聪慧”,第七代伊兰特秒懂一切指令

这是智能化的时代,我们的生活到处都是智能化的影子,车自然也不例外,智能化甚至已经成为用户购车的决定性因素。

第七代伊兰特搭载第三代智能网联系统,不仅能识别“打开音乐”、“打开导航”等简单的指令,还能识别情景化的指令。比如,你说“我饿了”,车子立马会为你搜索附近饭店并导航;你说“有点冷”,车子会升起车窗,打开空调;你说“有点困”,车子就会视天气情况打开车窗、天窗倾斜,空调开启外循环,并播放动感音乐,让你打起精神。

如果说在智能语音识别方面,第七代伊兰特是一个“学霸”,那么卡罗拉则是个普通学生。卡罗拉的智能语音交互系统,只能识别普通的音乐、导航等简单的指令,如果稍微复杂一点的指令卡罗拉就听不懂了。

安全科技秒杀同级,伊兰特让人更安心

为了确保行车安全,第七代伊兰特搭载了同级最多的23项ADAS配置,其中FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制等10项功能为同级独有,绝对能让你轻松驾驭。比如,FCA-JT前方防碰撞辅助功能,能够通过摄像头和毫米波雷达探测前方车辆和行人,当预测到可能发生碰撞时,会进行警报、辅助制动、紧急制动。在交叉路口转向时,FCA-JT前方防碰撞辅助功能还可以识别对向车辆行进速度,如预测到碰撞便会辅助制动。

智能驾驶辅助方面,卡罗拉尽管全系标配丰田智行安全系统,但全速域自适应巡航系统仅限于简单的跟停功能,无法提供更多帮助,只能通过手动操作,操纵体验较差,且操作较为复杂。显然,无论是搭载数量,还是智能程度,卡罗拉都比第七代伊兰特稍逊一筹。

通过对比可以发现,第七代伊兰特在颜值、操控、智能语音识别和智能驾驶辅助等方面都要略胜一筹,与此同时,第七代伊兰特首任车主还可获得终身免费基础保养,让用户们用车安心无忧,而选择哪款车来实现自己的年初flag也是显而易见的事情了。