中国刚建国的时候，那时候物资匮乏，又穷又落后，国际上的发达国家都不正眼瞧的，都说人在落魄时的友谊是难能可贵的，巴基斯坦就是为中国雪中送炭的那个人。在当时，西方国家对中国下了一辆禁运令，而那时候的美国和苏联排挤中国。那时候的中国可谓说是备受打压，国际上一些小国为了讨好两大巨头，对中国能弊自毙，但巴基斯坦却成为了首批承认中华人民共和国的国家之一。不仅如此，在后来的相处过程中，中国才明白巴基斯坦对中国的友情并不是流于表面。

在中国经历的任何一个困难时期，巴基斯坦都坚定地站在了中国这边，中国就算是自己，处于特别困难的情况下，还是会对巴基斯坦倾囊相助。于是两国的友情你来我往越来越真挚，所以这么多年来，中国和巴基斯坦一直都有密切的合作。两国为了能够更好的发展下去，巴基斯坦甚至决定将瓜达尔港的2,000亩地租给中国，租期43年，还有20年的免税优惠，这对于中国的意义十分重大。但瓜达尔港到了中国手里，中国前前后后用了14年时间建造，投入了大量的人力物力，而真正能够使用的期限却只有20多年。

中国每年对石油的需求量特别大，中国每年向外国进口的石油有4亿吨，而中国最大的大型油田，每年年产量只有3,000万吨。中国又是必不可少的制造原料，所以在中国大部分的石油都来自中东，进口就要涉及到运输问题。原油从中东出发，需要走海路绕过印度半岛，穿过整个印度洋，通过新加坡旁的马六甲海峡，走上差不多半个地球的距离，才能到达中国。尤其是当运输过程中的马六甲海峡，目前世界石油的60%，中国大陆进口石油的80%，都要经过新加坡的马六甲。

现在马六甲海峡又驻扎着美国军队，也就是说这马六甲海峡或者说是美国，直接扼住了中国经济发展的能源大动脉与咽喉。一旦中美局势有点风吹草动，这条中国原油的大动脉可能就被切割，中国的能源问题就无法得到保障。现在的瓜达尔港，就有能力为中国解决这个困难，这需要归功于瓜达尔港优越的地理位置。瓜达尔港南邻印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木茨海峡湾口处，具有重要的战略地位。而且瓜达尔深水港，是巴基斯坦的第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易，及中亚内陆国家出海口。

最重要的是瓜达尔港在波斯湾的咽喉附近，仅扼从非洲欧洲经红海霍尔木茨海峡。波斯湾通往东亚太平洋地区数条海上重要航线的咽喉，距全球石油运输主要通道，霍尔木茨海峡只有约400公里，这样的地理位置非常有利于石油的运输。所以如果在瓜达尔港修建一座港口，并且由中国人实际运行，原油运输的线路就会改变，那么中国就可以摆脱掉美国的束缚。看看这条新航线，中国从中东进口石油，只需要航运几百海里，就可以达到瓜达尔港。再通过陆上的石油管线，穿过巴基斯坦运往喀什。

这样一来，中国进口的石油在不受中国的控制的海上，航运的距离缩短了85%，相当于为中国解决了，石油运输最大的难题。不仅如此，瓜达尔港离印度非常遥远，这又为港口的安全提供了一层保障，这就是为什么中国如此重视瓜达尔港的原因了。