日前菲律宾在仁爱礁、黄岩岛、以及牛轭礁等南海岛礁上四处碰壁后，又提出了一个匪夷所思的要求，声明九段线内不允许造岛，这不禁令人啼笑皆非，但话音未落，就又传出卫星在西沙发现大动静的消息，这又是怎么回事呢？

菲方南海提出新要求，日前菲律宾频频在南海挑战我国的底线，并几次三番擅闯仁爱礁海域，试图向坐滩军舰上运送违规建筑材料，不过均被我方舰船拦截驱离，去年12月4日，美军的吉福兹号濒海战斗舰私自闯入我国仁爱礁附近海域，虽然第一时间被我国南部战区进行了跟监警戒，但也给了菲律宾一颗定心丸，导致菲方在南海问题上更加肆无忌惮。日前菲律宾方面又发布了一则声明，其中除了继续声称菲方有权向仁爱礁座滩军舰运送补给外，还妄言中国需停止在九段线之内的填海造陆行动，并要求中方拆除南海岛礁上修建的相关设施，给出的理由是，填海造陆工程给环境造成的巨大破坏需要负责，这也是菲方为获得国际支持，在舆论方面找到的新切入点。

要知道，我国自2013年至2018年五年间，便紧锣密鼓的在南海展开了相应填海造陆工程，截止到目前，并相继建成了三沙市驻地永兴岛，美济、永暑、渚碧南沙三大人工岛，以及南薰、赤瓜、华阳、东门几座小型岛礁。其中永兴、美济、永暑、渚碧四座大岛上均建有现代化机场，可供起降战斗机和客机，另外还包括港口码头、雷达通讯设备等，经过多年布局建设，这些岛礁目前已成为我国南海战略部署的关键支点，在帮助我国维护海洋权益，掌握南海局势方面作用巨大。且我国本就拥有九段线内所有陆地及领海主权，我们在自己的地盘上进行建设无可厚非，但菲律宾却大胆声明，要求我们拆除这些设施，这无疑是对我国主权的一次巨大挑战。

尤其是在声明中重点提到了美济岛，美济岛向东距离仁爱礁仅30公里，我国只要在美济岛进行充分部署，便能完全覆盖整个仁爱礁及周围海域，这也是菲方多次试图擅闯仁爱礁，都会被我国舰船第一时间发现，并采取应对措施的一大关键原因。因此也有人分析称，菲律宾这番匪夷所思的要求，实际上也是近期在南海四处碰壁后的无奈之举。当然针对菲律宾的这份声明，我国并没有多加理会，甚至菲方话音未落，西方的卫星还在南海有了新发现。

卫星发现中国西沙填岛速度加快，根据西方卫星在去年8月和12月初拍摄的卫星图像显示，西沙中建岛已经发生了巨大变化，不仅岛屿南侧相关设施已经初见规模，其中包括观测站、小型港口等设施，甚至还发现了疑似飞机跑道，中建岛的这一明显变化，无疑是让菲律宾的这份声明更像是一个笑话。不过中建岛方面的消息此前便一直深受国际关注。

中建岛是我国西沙群岛中最南端的岛礁，东北侧距离永兴岛约178公里，向西跨过九段线距离越南岘港约330公里，北侧距离海南岛约400公里左右，整个岛礁略呈椭圆形，礁盘面积能够达到7.5平方公里，从东北至西南长约3.8公里，宽2.2公里，受风浪侵蚀影响，岛礁陆地面积已从原来的1.5平方公里缩小到了1.2平方公里，一旦遇到台风大潮等恶劣天气，露出水面的部分仅有0.014平方公里，是低潮时的百分之一。

由于中建岛属于西沙群岛的最外沿，能够对永兴岛起到护卫作用，还是外部势力从西侧进入南海的重要观测点，另外，中建岛南侧还有一处重要油气盆地-中建南盆地，油气勘探价值非常高，因此建设和驻守该岛十分关键。不过由于岛上环境恶劣，我国自1974年便开始对中建岛展开建设，直到1982年才成功成活了第一棵椰子树，此后又经过多次台风侵袭，岛上人工植被常受到大面积破坏，不过驻岛战士从不轻言放弃，二十多年来，岛上早已发生了翻天覆地的变化，不仅植被茂盛，还建有灯塔、码头等设施，不过大部分都是为改善岛上战士生活，辅助守岛工作而建设的最基本设施。

但这去年8月，美国媒体就曾报道称，通过卫星照片显示，在过去短短一个月的时间里，中建岛已经出现明显变化，并相继出现了观测站、飞机跑道、以及公路等设施，12月6日，照片再度显示，中建岛面积得到进一步扩大，西南侧的码头也更加清晰可见，很多人推测，由于中建岛的自然条件特殊，大概率不会建设成为永兴岛这样的海陆空设备集全的现代化大岛，但起降无人机、直升机，停泊舰艇、渔船还是完全没有问题的。

当然，这一切也仅是猜测，西方拍摄的中建岛照片也存在扩大舆论的嫌疑，今我国一直在积极推动与东盟之间的南海行为准则，且经过多次磋商，收效明显，从全局层面来看，地区局势获得明显缓和，我国以及东南亚各国都不想打破这来之不易的稳定局面，所以，我国也并没有正式开启南海填海造陆工程。不过菲律宾方面仍顾虑重重，所以才会想方设法试图挽回一点主动权，甚至说出九段线内不许填岛这样的荒谬言论。

当然，我国拥有南海海域及诸岛的绝对主权，即便真的正式开启南海填海造陆工程，美菲也没有理由阻止，况且，从战略角度来看，中沙群岛最东侧的黄岩岛，也是一处等待开发的关键性岛礁，我国之所以迟迟没有吹填，也是出于大局考虑，但这并不代表我国失去了填海造岛的能力，去年8月20日，我国还公开报道了，我国自主研发的首艘超大型自航绞吸船天鲸号，正式投入广西平陆运河项目建设的消息，另外，我国的另一大填海神器天鲲号，也在去年前往阿联酋阿布扎比港附近海域，参与胡达里亚特岛疏浚吹填工作，这足以说明，我国填海造陆最不担心的便是技术问题，至于为何迟迟没有大规模行动，显然菲律宾还是没有领会其中深意。