把“灵魂”交给华为后,奇瑞也尝到了赛力斯的“甜头”,R7爆单了

地平线的探索 2024-10-25 17:32:48

有些大车企惧怕跟华为的合作,是因为怕被华为夺走了“灵魂”。但小车企却对于跟华为的合作翘首以盼,做梦都想被华为点兵。

赛力斯就是典型案例,原本只是名不见经传的四线小厂,在跟华为合作之后一下子就变成了一线的新能源大厂。现在订单排到明年,根本做不完。

华为不仅帮赛力斯解决了智能座舱和智能驾驶的问题,还帮赛力斯改进了产线和供应链。最关键的是华为品牌的加持,让赛力斯免费获得了价值数百亿的“广告效应”。

最近奇瑞也开始“把灵魂交给华为”。

奇瑞在硬件素质方面做得一直是不错的。但在电动车时代没怎么跟得上潮流,逐渐被拉开了差距。

软件研发也是奇瑞的弱项。

不过前两年开始,奇瑞就在智能驾驶、智能座舱方面已经开始跟华为、讯飞等企业深度合作。

奇瑞董事长在接受采访时诉苦称“华为的高标准让他们车企面临着挑战,这同时也是机遇”,看来这奇瑞也开始吃上了当年赛里斯的苦了。

这更加“苦”的还在后面,本月由华为和奇瑞联合打造的智界R7刚刚上市半个月就收获了2万个订单。看来以后加班赶订单有得“苦”了。

当然了,这也可以说是先苦后甜。加班赶订单肯定比没订单好!你说是不是呢?

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