这是因为全长135公里的平陆运河,运河的其首尾有65米的落差,为了防流水冲刷,石头密度大不容易随流水推移,不同于泥沙容易稳固于河床底。
可以分析到,拉直后的运河,并非保持自然的急流,而是在运河沿线上分段建了几道拦水大坝及通航的船闸,拦水大坝为了蓄水抬升了上游的水位,虽然是为了利用水能发电和深水位而建;这让库存的流水变缓,缓流容易让泥沙淤积,上游的泥沙在第一道拦水船闸前就会因静流而沉淀。这里难免观众质疑:既然泥沙淤积了,还用得着大量的石头来稳固河床底,防冲刷吗?
当然用得着,因为平陆运河处于中国南方,上游的雨水充足,平繁的洪水期会让河床底层淤积的泥沙搅动,唯有石头在河床底部“稳于泰山”,有了防冲刷的功能。
正是因为平陆运河河床部有大量的石头,让上游浑浊的流水,在第一道船闸前的库存,可以达到50%左右的流沙沉积,石头层正好起到了“吸尘器”的作用。
浑浊的流水通过第二道船闸前,再次沉积一定的比例,就可以达到原浑浊水80%左右的泥沙沉积;通过第三道船闸后,浑浊的流水可以达到基本净化。
这样一来,在平陆运河的通海处,就没有了浑浊的淡水,也就不会有淡水与海水交融后的胶体溶液沉淀,而形成三角洲陆地,此出海处的深水港将无后顾之忧!
大家都看到了,世界所有的内陆河通海处,都有泥沙淤积形成的三角洲陆地,这是浑浊淡水中的泥沙或杂物,遇上海水有了化合反应,然后沉淀形成的三角洲。例如,长江的三角洲陆地是崇明岛,是千百年来浑浊的长江水,遇海水后沉积形成的,所以崇明岛的面积逐早扩大。如果长江有了几个三峡那样的拦水大坝,浑浊的长江水就会逐步净化,出海口也就不会有泥沙沉淀了…
平陆运河让河底捕垫石头,就是遵循自然规律的创举,仿自然河流生态,让水生动物有个熟悉的环境;河底用石头的潜在功能是防冲刷,固化河床泥沙再次被搅动,这,也是通过实践观察和探索的试行之办法!
2024/4/11