8月份各车企销量发布有段时间了，今天才来分析下整体情况，主要是要等数据稳定下来，省的有什么变化。

根据乘联会新能源乘用车厂商批发快讯数据，我做了下分析，下面给大家分享下。

一、23家车企环比上升，比亚迪环比净增最大

在榜的40家车企中，比亚迪等23家车企实现了月销量环比上升，其中比亚迪取得环比销量净增长最大的车企（环比7月销量增长30055辆）。

二、比亚迪独占第一梯队，比亚迪大卖370854辆，再创历史新高

比亚迪牢牢站稳第一名，月销量一直超过10万辆。

比亚迪在8月份批发销量为370854辆，超过7月份的340799辆成为历史新高，市场份额占比35.23%。比亚迪已连续6个月销量超过30万辆，8月销量仍旧断崖式领先其他车企，是特斯拉的4.3倍，吉利的4.9倍，长安的7.6倍，理想的7.7倍，广汽埃安的10.5倍，赛力斯的11倍，长城的15倍，小米的28.5倍。

三、特斯拉、吉利第二梯队，吉利持续追赶特斯拉

想要进入第2梯队，必须连续3个月月销超过5万辆，长安曾连续5个月超过5万辆，但8月份销量下跌至49000辆，只有特斯拉和吉利目前稳居第二梯队。

特斯拉中国销量86697排名第2，2024年平均月销量7.3万辆。

吉利销量75484排名第3，24年平均月销量5.6万辆，8月份与特斯拉的差距缩小至11213辆。

四、第三梯队（连续3个月月销≥2万辆）

长安、理想、奇瑞等10家车企进入第三梯队，其中长安、理想、赛力斯，蔚来销量环比下跌，其中赛力斯环比下跌9214辆。

五、头部份额竞争激烈，新势力夹缝求生

在份额方面，8月份销量前三车企份额环比上升0.8%，销量前10车企份额环比上升0.13%，第一、二、三梯队的13家车企份额环比上升0.07%。销量排名4-13名车企份额环比下降0.81%，长安、理想、广汽埃安、赛力斯、长城、蔚来份额环比下跌。

在乘联会榜单中，8月共40家车企入榜，沃尔沃、东风小康、睿蓝汽车、神龙汽车新入榜，其中沃尔沃汽车销量10429辆。

广汽传祺、一汽奔腾、北京、合创、北京现代、长安福特已经很久没有出现在榜单上。

未来的市场竞争只会更加激烈，谁将声震寰宇，欢迎关注我。