在这个汽车如同繁星般众多的时代，你有没有想过，什么样的车才能真正满足家庭与精英的双重需求？是那种外观看着唬人，但内饰却粗糙不堪的？还是那种配置看似丰富，实际用起来却问题百出的？今天，咱们就来好好聊聊腾势N9这款车，它就像汽车界的一颗璀璨明星，闪耀着独特的光芒。

腾势N9在2025年3月21日正式上市，它的官方指导价在38.98万元至44.98万元之间（易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型）。这个价格区间，定位在50万级大型旗舰SUV领域，一上市就引起了不小的轰动。

先来说说它针对预售用户的那些诚意满满的礼遇吧。预售转大定的用户能得到价值5000 +元的首发大定礼盒，直接大定的用户也有价值2000 +元的大定礼盒拿，而所有提车用户都可以领取价值1500 +元的交付礼盒。这还不算完，它还推出了六大上市权益呢。比如说，花16968元就能升级灵鸢・比亚迪智能车载无人机系统，还有终身免费城市NOA、至高10000元置换补贴、12期0息等等。这一系列的举措，就像是在寒冷的冬天里给用户送去了温暖的炭火，让用户感受到了满满的关怀。

腾势N9是一款全能旗舰六座SUV，它的“145”车型密码很有趣。“1”是易三方整车智能控制技术平台这个核心，就像人的大脑一样，指挥着整辆车的运行。“4”涵盖了可城可野、宜商宜家四大场景，这意味着不管是城市的柏油马路，还是野外的崎岖小路，不管是商务出行还是家庭旅行，它都能轻松应对。“5”则体现了全能安全、全能驾控、全能智慧、全能空间、全能豪华这五大优势。

安全方面，腾势N9可是下足了功夫。它依托腾势独有的金字塔整车安全架构，构建起了“全能安全”体系。车身被动安全是基础，它采用2000MPa热成型钢笼式车身，再配合混动CTB电池车身一体化技术，就像给车穿上了一层坚不可摧的铠甲。全车标配9个安全气囊，这在发生碰撞的时候，能全方位缓冲撞击的力量，大大降低车内乘员二次伤害的风险。

在各种特殊路况下的安全表现更是让人惊叹。比如说在冰雪、积水或者对开路面行驶时，低附路面增稳系统就开始发挥作用了，能让车辆稳稳当当的，既不打滑，通行效率还很高。高速AEB刹停速度高达120km/h，夜间AEB功能在110km/h的速度下还能精准刹停，而且百万公里误触发小于1次，这安全性能在同级车里那可是相当领先的。还有它全新发布的“雨雪内八模式”，进一步增强了车辆在复杂路况下的行驶稳定性和制动安全性。

比亚迪在高速爆胎稳定控制技术方面一直处于领先地位，腾势N9更是把这项技术发挥到了极致。它不僅刷新了直道爆胎稳定控制的记录，在弯道和冰雪圆环爆胎测试中也是表现卓越。直道极速爆胎测试中，180km/h的极限速度下创下全球汽车行业新纪录；在R500半径大曲率弯道高速爆胎测试中，时速144km/h爆胎后还能稳定车身，首创行业安全过弯纪录；在冰雪圆环爆胎测试中，以77km/h的速度爆胎，车辆也能从容应对。易三方极速爆胎稳定控制功能就像一个超级保镖，在任何危险时刻都能保护车辆的安全。

除了高速爆胎这种极端情况，像高速行驶突遇前方障碍物这种危险场景，腾势N9也有应对之策。麋鹿测试中，它实测成绩85.7km/h，在SUV里是全球领先的。还有更难的车身姿态高的“鱼钩测试”，易三方通过差扭和独立后转协同控制，毫秒级响应，让腾势N9在160km/h下还能稳定控制不翻车。

再看看它的驾控体验，那也是相当出色的。腾势N9搭载了全球独创的易三方整车智能控制技术平台，融合了三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化这四大核心技术。三电机协同运作下，综合功率能释放近千匹马力，这可比12缸发动机的功率还要高呢，百公里加速能进入3.9秒级，这样的速度让很多车都望尘莫及。

在能耗与续航方面，它也表现得非常优异。NEDC馈电油耗仅6.3L/100km，纯电续航超200km，综合续航达1302km，这个数据重新定义了旗舰SUV的性能标准。易三方技术平台自2024年8月发布以来，应用广泛，易三方泊车使用超3万次，极致转向触发180万次。腾势N9具备极致转向、圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等全球领先功能。转弯半径4.65米，这个数据意味着它的灵活程度可以和A0级车型相媲美，同时又能兼顾大尺寸车型的舒适空间和小尺寸车型的操控便捷。

在越野路况下，腾势N9同样实力不凡。它有222mm的最大离地间隙，21度接近角及22度离去角，再加上三电机的狂暴动力，泥地、沙地、雪地等极限路况都不在话下。在重庆18道急弯巫溪令牌石“拉链公路”的地狱级山路挑战中，它成功创造了SUV领域史无前例的极限纪录，成为首个5米以上成功挑战18道急弯的SUV车型。

全系搭载云辇 - A（双腔空气悬架）并且配备预瞄功能，这让驾乘舒适性大大提升，哪怕是崎岖的道路，在它这里也能变得像平坦大道一样。

智能化方面，腾势N9也有着卓越的表现。AI智能座舱搭载行业领先的DiLink系统，配备4nm旗舰芯片、5G智能网联以及全车十块屏幕。这个系统反应迅速、交互流畅，丰富的生态应用让每一次出行都充满乐趣。同级领先的“六音区”语音交互功能，让三排乘客都能轻松与接入DeepSeek满血版的AI智能座舱互动。

比亚迪开放生态战略全面升级，发布的全球首个汽车行业loT协议“AutoloT”，把生态开放拓展到了硬件层面，实现汽车全场景互联。车、手机、穿戴设备、无人机等设备都能互联互通。像儿童安全座椅、按摩眼罩、智能床垫等20余款loT产品年内将陆续上架，这无疑会进一步丰富用户的智能出行体验。

智驾方面，腾势N9全系标配天神之眼B，配备1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头等32个多形态传感器。具备车对车、车对行人、车对二轮车自动刹车能力，还有车道保持等丰富功能。上市交付就搭载端到端无图城市领航功能。

在城市场景中，它能精准识别占道停车、非机动车抢道逆行等各种障碍情况，及时规划变道绕行。在复杂路口，像X型、Y型、丁字、错位、多岔路口、环岛等，能提前规划最优路线，引导车辆流畅通过。在狭窄乡村道路，也能自主控制方向与动力，车身两侧预留20cm安全冗余，避免剐蹭风险。

腾势N9还支持APA自动泊车功能，能适应垂直/侧方/斜列车位及夜间/雨天等复杂泊车场景，一键就能精准识别、泊入、泊出。用户还能通过手机APP远程查看泊车进度或者遥控泊车，遇到狭窄车位时，车辆还会自动留出下车空间。新增的智慧寻车功能，也能让用户快速找到爱车的位置。

空间设计上，腾势N9的创新之处可不少。它的车身尺寸为5258X2030x1830mm，轴距达3125mm。通过CTB技术、超紧凑2.0T双模动力总成、空调冰箱一体化技术等整车融合创新，乘员舱空间最大化，内部空间面积达到6.41平方米，比同级竞品多出约一个座椅的空间。三折叠座椅设计很巧妙，可以一键切换多种模式，像前排影院、后排大床、四人舒享、满员出行等模式，满足不同场景需求。

整车布局方面，它有同级最多的46个储物空间，像二排遥控器收纳槽、副驾密码手套箱等设计很贴心。“666”布局下，全车配备6个云栖座椅，满载6人的时候还能轻松容纳6个行李箱（包括4个20寸标准登机箱和2个儿童拉杆箱）及6个背包，或者轻松横置放下47寸高尔夫球包。

内饰方面，它融合了中国传统建筑美学与文化智慧中的“合”元素。顶天立地的前脸、双星冕大灯，纵向建筑感外观轮廓与1:2黄金比例，营造出庄重威严的气场。全新22吋多轮辐轮毂很有力量感。外观有玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四款车色可以选择。

车内双环抱式座舱宽敞舒适，铂檀灰、云锦米内饰配色温馨惬意。3.2㎡超大天幕玻璃让车内拥有同级唯一的三排天空视野，通透明亮。全车云栖座椅更是把豪华体验拉满，前排全息智能律动主驾、全球首创“一气两用”式主动驾驶侧翼支撑以及零重力豪华副驾，让前排乘客很舒适。中排豪华零感座椅功能齐全，双横向移动功能以及双50W无线充电是同级独有的。三排座椅配备全球首创座垫抬升功能，乘坐体验媲美MPV。

全系标配的帝瓦雷剧院级声场、电动门、11L智能冷暖三开冰箱、五温区双层流空调等配置，让腾势N9无论是作为“移动起居室”还是“移动会客厅”，都能全场景满足用户的豪华出行需求。

腾势N9就像是一个集众多优点于一身的全能选手，在安全、驾控、智慧、空间、豪华等各个方面都表现得非常出色。它以科技与豪华完美融合的姿态，走进了主流家庭和时代精英的视野，给人们带来了前所未有的出行体验。