我开零跑 C16 增程版已经快半年了，今天想和大家唠唠这段时间的真实用车感受。之前那辆油车开了好些年，毛病渐渐多起来，就想着换一辆。身边不少朋友都开上了新能源车，听他们说既省钱又方便，我就动了换新能源车的心思。看了好几款车，也试驾了几次，最后选了零跑 C16 2024 款增程式 200 智驾版。下面就详细跟大伙说说我的用车体验。

第一次看到零跑 C16 是在我们当地的实体店。它的外观是那种家族式设计风格，看着简洁又大方。前脸是封闭的设计，搭配着贯穿式的 LED 灯带，白天看着挺精神，晚上一亮起来，辨识度挺高。车身线条流畅，轮拱那里的线条和车顶的行李架搭配在一起，有点力量感。轮毂标配是 20 英寸的，我加钱选装了 21 英寸的三叉戟轮毂，看着更霸气些，跑高速的时候感觉车子更稳当。侧面的隐藏式门把手，既好看又能降低风阻。我选的这个星煜紫的颜色，在不同光线下看着颜色会有点变化，走在路上回头率也还不错。车尾也是贯穿式的尾灯，做了熏黑处理，晚上亮起来和车头的灯呼应着，看着挺协调。整体来讲，这零跑 C16 的外观，家用很合适，平时上班或者周末出去玩，都不丢份儿。

坐进车里，第一感觉就是这内饰用料挺扎实。中控台和门板好多地方都是用软性皮质包着的，摸起来软软的，挺舒服。我选的麦芽米配色，看着特别温馨，就跟在家里似的。再说说这车里的科技配置，14.6 英寸的 2.5k 中控屏，还有 10.25 英寸的全液晶仪表，看着清楚，操作起来也流畅。中控屏用的是 Leapmotor OS 智能系统，里面装的高通骁龙 8295 芯片，反应速度挺快的。像 360 度全景影像、语音助手这些功能都挺好用。喊一嗓子语音助手，就能控制导航、音乐、车窗啥的，开车的时候手不用离开方向盘，方便又安全。而且这新车还有 FACE ID 人脸识别，一上车就能认出你，自动把座椅、后视镜啥的都调整到你习惯的位置，特别贴心。

车里的舒适性配置也挺丰富。座椅是 2 + 2 + 2 的六座布局，第一排和第二排的座椅都能电动调节，还能加热、通风。冬天不冷，夏天不热，坐着挺舒服。副驾驶后面还有个小桌板，放个东西啥的很方便。第二排和第三排的座椅能一键调整模式，特别省事。车里还装了三温区独立空调，不管坐在哪个位置，都能自己调节温度。还有电动遮阳帘，大太阳的时候能挡挡光。智能语音四音区定位这个功能也不错，不管谁说话，系统都能听清楚。我还加钱选装了 15.6 英寸的后排娱乐屏和 21 个扬声器的音响，周末带着孩子出去玩，他们坐在后排看电影、听音乐，可高兴了。

零跑 C16 的车身挺大，长宽高分别是 4915x1905x1770mm，轴距有 2825mm。这么大的尺寸，车里空间自然宽敞。我身高 180cm，坐在驾驶位，调好座椅后，头顶还有一拳多的空间。后排坐人也不觉得挤。平时一家人出门，六个座位刚刚好，就算坐满了也不局促。车里的储物空间也不少，门板上、中央扶手箱、手套箱，到处都能放东西。后备箱的空间，平时买点东西、短途旅行啥的，完全够用。要是需要拉点大件东西，把第二排和第三排的座椅全部放倒，能形成一个差不多全平的空间，载货能力一下子就变强了。我上次帮朋友搬家，这零跑 C16 可帮了大忙，装了不少家具和物品。

我买的是增程版 200 智驾版，它有个 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 70kW，后面还有个永磁 / 同步 170kW 单电机，峰值扭矩能到 320N・m。实际开起来，这动力我挺满意的。后置后驱的布局，起步的时候挺轻快，加速也平稳。在高速上超车，一点都不费劲，就算车速到了 100km/h，再踩油门加速，还是有劲儿。底盘调校得偏向舒适性，路上不管是小坑洼还是大坑，都能过滤得挺好，开着坐着都舒服。过弯的时候，悬架能把车的侧倾和俯仰控制得不错，车身稳稳当当的，让人心里有底。在高速上跑，动力储备也够，深踩油门，还有推背感呢。

在续航方面，CLTC 纯电续航能到 200km，要是把油加满、电充满，综合续航能有 1095km。我平时主要在市区上下班开，基本上用纯电模式就够了。百公里电耗大概在 14 - 15 度左右，在家里用充电桩充满电，花不了 30 块钱，这 200km 的续航，够我一周上下班用的了，又环保又省钱。要是遇到长途出行，增程模式就派上用场了。用燃油优先模式，百公里油耗大概 7L，跟同级别燃油车比，能省差不多 30% 的油钱，完全不用担心续航问题。我自己实际测试过，满油满电跑个小一千公里没啥问题。

零跑 C16 装了一套挺先进的辅助驾驶系统，有激光雷达，还有 30 个高感知硬件。能实现高速领航辅助（NAP）、自适应巡航、交通拥堵辅助这些功能。实际用起来，这些智能驾驶辅助功能确实能减轻不少驾驶疲劳。在高速上，打开自适应巡航和车道保持功能，车能自己跟着前面的车走，保持安全距离，还能一直在车道中间行驶，开长途轻松多了。在城市里堵车的时候，交通拥堵辅助功能也挺好用，车能自己启停，跟着前面的车走，我只要把好方向盘就行。而且这零跑 C16 还能 OTA 升级，系统时不时更新一下，智能驾驶功能也越来越好用。不过，虽说这智能驾驶辅助功能挺厉害，但咱心里得清楚，它就是个辅助，在城区路况复杂的时候，还是得自己集中注意力开车，保证安全。

总的来说，这快半年的时间开下来，零跑 C16 在外观、内饰、空间、动力和智能驾驶这些方面的表现，我都挺满意的。外观好看，内饰又舒服又有科技感，空间宽敞，动力也强，智能驾驶辅助功能还特别实用，完全能满足我们一家人日常出行和长途旅行的需要。当然，它也不是一点毛病没有，像有些小细节的地方，要是能再改进改进就更好了。不过，综合各方面来看，这零跑 C16 的性价比还是挺高的。要是你也在考虑买一辆六座的 SUV，不妨去 4S 店试驾一下零跑 C16，说不定你也会喜欢上它。大家要是有啥问题，或者也想分享自己的用车心得，欢迎在评论区留言，咱们一起交流交流。