在当前竞争激烈的汽车市场中，许多消费者仍然倾向于选择合资品牌，主要是因为这些品牌的车型在燃油经济性和性能方面表现出色。本田ZR-V致在作为一款油电混合动力车型，以其5.13L/100km的油耗表现，赢得了不少用户的好评。以下将以2023款2.0L锐·领先版为例，详细分析这款车的表现。

ZR-V致在的外观设计风格较为简洁，虽然没有突出的视觉冲击力，但对称的设计让人感觉舒适。车灯采用了圆润的多边形设计，点亮时具有一定的美感。前格栅的尺寸偏小，黑色的横竖格状装饰为整车增添了一丝精致感。而下方的菱形网状格栅则与其搭配，形成了层次丰富的前脸。

车身尺寸为4568mm*1840mm*1611mm，轴距2655mm，在视觉上显得修长而稳重。侧面线条流畅，营造了较低的车身姿态，突出了运动风格。尾灯的设计与前大灯相呼应，经过熏黑处理后，点亮效果更加醒目。宽大的后包围设计进一步增强了车辆的运动气息。

车辆内饰以黑色为主，设计风格低调实用。10.1英寸的中控屏和10.2英寸的全液晶仪表盘虽然在同级车中不算特别大，但功能相对齐全。标配的智能互联功能包括卫星导航、手机互联映射和车联网等，可以随时通过中控屏幕获取驾驶信息，并根据需要调整车辆设置，例如校准胎压、设定驾驶辅助系统等。

说到驾驶辅助系统，它提供了自适应巡航、倒车影像、上坡辅助等功能。这些功能在日常驾驶中显得尤为实用，特别是在面对复杂路况时，能够有效提升行车安全。然而，某些用户可能会发现中控屏幕在强光下的可视性不够理想，这是一个需要注意的小问题。

ZR-V致在的空间表现也很不错，合理的座椅布局为前后排提供了充足的空间。身高173cm的成年人在前排和后排都能获得足够的头部和腿部空间。座椅采用皮质混搭材质，支撑性良好，乘坐体验舒适，且易于清洁。

动力系统方面，ZR-V致在搭载了2.0L自然吸气发动机和单电机组合，提供了105kW的最大功率和182N·m的最大扭矩，电动机则提供了135kW的功率和315N·m的扭矩。这样的动力配置保证了车辆在起步和超车时的迅捷表现。尽管车辆的最高速度为166km/h，足以满足大多数日常驾驶需求，但在高速状态下，噪音控制方面还有提升空间。

ZR-V致在采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，通过精准调校，底盘在多种路况下的表现都较为出色。无论是城市道路的颠簸，还是高速行驶的稳定性，甚至是在山路上的操控，车辆都能给驾驶者带来较好的体验。

综上所述，ZR-V致在以其实用和经济性在15.99~22.89万的价位区间内提供了一个不错的选择。虽然在某些细节上还需要进一步提升，但总体来看，ZR-V致在依然是家用紧凑SUV市场中的一款值得考虑的车型。