众所周知，我军在预警机领域曾长期处于滞后状态，这与缺少可靠的平台和机载雷达有直接关联。正因为如此，我国才一直未能研制出预警机这款特制装备的。然而经过长期不懈的艰苦努力后，我国终于打造出了国产化的预警机，这就是以空警-200、空警-500以及空警-2000为组成的预警机家族。

在这些预警机中，空警-2000是先驱代表，属于大型战略预警机行列。虽然从目前来看，这款预警机已不再先进，不过它所拥有的综合性能优势是另外两款预警机所不能比的。

早在1994年，我国曾试图打造自身的预警机。当时我国计划在采购的伊尔-76运输机上面搭载“费尔康”这款来自以色列的系统装置。可正当我国同俄罗斯和以色列围绕项目合作打的火热之际，美国却突然跳出来阻拦，最终导致这个三方合作项目夭折了。受此影响，以色列将原本安装在运输机上的这款体系转卖给了印度人。

虽然获取预警机的计划最终落空，不过我国却并未就此放弃。为了打破美国人的装备封锁，我国技术专家开启了艰难的自主研发之路。经过长期不间断的努力付出后，我国终于造出了空警-2000预警机！它的现身，让我国跻身拥有预警机国家的行列，狠狠的打脸美国人。从某种角度来说，该预警机为我国“出了一口恶气”！

据了解，这款预警机是在伊尔-76运输机基础上改造而成的，作为一款综合性能突出的运输机，伊尔-76同样也是A-50预警机的平台，一直有着良好的表现。基于此，我国曾试图大量采购这款运输机，但却未能成形。后来随着技术升级，我国以运-9运输机为新的平台，打造了空警-200、空警-500预警机，就此壮大了预警机家族。

据悉，空警-200、空警-500拥有类似于空警-2000的雷达技术，甚至表现更加出众。不过从性能指标上看，空警-2000依然优势比较大，比如具备更大的体积和更长的滞空时间等。据了解，空警-2000机身长度达到46.59米，拥有200多吨起飞承载力，能连续飞行7000多公里。

虽然具有上述优势，不过空警-2000预警机却因平台限制而无法大规模建造，反倒是那两款预警机却能够实现数量上的有效扩张。