近日，预热已久的比亚迪夏再次亮相，比亚迪官方并公布了最新的官图。比亚迪夏定位于中大型MPV，同级别竞品车型主要有广汽传祺E9 PHEV、岚图梦想家 PHEV等。这款车搭载了第5代DM-i 超级混动技术，预售价在30万元。那么，这款车有何表现？我们一起来了解下。

比亚迪夏的车身长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm，整体车身尺寸相较于广汽传祺E9 PHEV、岚图梦想家 PHEV等车型略小一些。

前脸方面，这款车仍旧采用了比亚迪王朝系列家族式设计，不过作为一款MPV车型，整个前脸配备了大尺寸的倒梯形进气格栅，内部采用了亮色镀铬装饰模块装饰，看起来蛮有气场的。进气格栅上方仍旧配备了金属质感的装饰条，中间镶嵌着“夏”字。大灯组造型比较犀利，大灯顶部配备了“飞翼式”日间行车灯，整体点亮后也具有不错的视觉效果。

来到比亚迪夏的车身侧面，可以发现D柱采用了镀铬装饰模块装饰，让车顶形成了悬浮式效果。一条中间腰线从前翼子板延伸至车尾，拉长了车身侧面的视觉长度。车身侧裙处设计了一条镀铬装饰条，增加了车身侧面的精致感。轮胎方面，配备了235/60 R18规格的轮胎。

比亚迪夏的车尾设计方正且简洁，尾灯采用了贯穿式设计，两侧也设计了家族式的“中国结”灯组造型，点亮后具有不错的美感和视觉效果。底部包围处并没有设计夸张的包围，采用了与车身同色的装饰，并搭配了镀铬装饰条，增加了车尾的精致感。

目前官方并没有正式公布比亚迪夏的内饰图片，将在即将举办的广州车展上正式亮相内饰。我们可以从网上流出的内饰谍照可以看出，比亚迪夏的内饰设计仍旧是家族式的风格。可以看出方向盘采用了三辐式平底设计，换挡方式仍为中控岛台区域的电子挡杆换挡。大尺寸的全液晶仪表和大尺寸的中控大屏仍没有缺席，中控屏幕大概还会支持可旋转功能。车机系统将配备DiLink 150智能座舱，搭载高性能座舱芯片。

动力方面，比亚迪夏搭载了1.5T发动机和电动机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为225N·m，电机最大功率为200kW（272Ps），电机最大扭矩为315N·m，最高车速为190公里/小时。底盘悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

续航方面，将提供电池容量为20.39kWh和36.62kWh的版本，工信部纯电续航里程分别为80公里和145公里。

比亚迪夏MPV预热已久，也将在11月15日开幕的广州车展正式亮相内饰。说实话，在各大厂商都在做的中大型新能源MPV领域，比亚迪夏的到来确实稍微晚了一些。但有着比亚迪DM-i技术的加持和品牌不错的口碑，比亚迪夏还是有成为爆款车型的潜质的，不过就看定价有没有诚意了。你觉得比亚迪夏定价多少合适？一起来聊聊。