车市风云变幻，谁也别瞧不起谁，摆出一副傲慢的姿态。曾经日系在国内呼风唤雨，加价排队提车的不少，尤其是丰田所谓的高端品牌雷克萨斯，表现更甚。而且坚持着不国产，还保持着进口的身份，以为外国的月亮就比国内圆。如今被国产新能源教训得开始低下头颅，开启各种形式的降价促销清库存。

雷克萨斯旗下中大型SUV即RX最近被曝出38万元起售。一下引发了行业的关注。新推出的雷克萨斯RX300官方售价38万元，作为一款燃油车，相比于2021款价格直接降低了12.9万元。这力度可以说够大了吧。

日系目前国内销量普遍低迷，雷克萨斯虽说表现不那么差，但是想比以前加价排队的坚挺，如今已是降价促销，靠着优惠力度来维持着主要市场销量。而为了想保证雷克萨斯豪华的颜面，降价太猛怕有损身段，所以如今干脆直接推出新版入门车型，降价格拉低到30多万元区间，看起来是不是有点鸡贼。

与2021款相比，新车尺寸变得更大。车长4米89，轴距2米85，在同级算小，甚至很多国产中型SUV都要强过它。在动力系统上，不管是最大功率、最大扭矩还是燃油经济性等表现也要比2021款更强。但是价格却从50.9万元起售直接降到38万元起，降了12.9万元，不排除到时终端市场还有优惠的可能。所以这就是被如今国产车逼得不得不向现实低头的下场。

以往雷克萨斯车型基本没什么优惠，甚至不少都有加价的情况出现。甚至还一度坚持说不国产，怕影响了它们的质量和品控，拉低了逼格。在二手车市场保值率也一直比较高。如今降价不断，老车主估计心理很受伤。不仅保值率要下去，而且所谓的品牌豪华感自然是不断打折受损。

雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，很多车型都是与丰田同平台生产。雷克萨斯RX就是一款与汉兰达同平台的车型，发动机、底盘、变速箱以及相关配置都保持一致。再对比一下汉兰达20余万元的起售价，以及雷克萨斯RX美国市场5万美金左右的售价，看来在国内这价格还是有空间的。

如今的中大型SUV领域，销量好的已经被国产的问界M7、理想L6等车型把持，价格基本维持在20多万元左右。雷克萨斯RX以及宝马X5等传统豪华车型市场份额挤压严重，所以以前很贵的豪车也变得越来越便宜。

此次雷克萨斯RX来到30多万元，就是这种充分竞争的结果。而且相比国产车也没什么优势可言，相信想要保证市场份额，还有以价换量，不断加大优惠的手段。大家感兴趣的，不妨在等等看。