华为乾崑智驾 ADS 4 的发布，标志着中国智能驾驶技术实现从 “功能跟随” 到 “体系引领” 的跨越。其独创的世界引擎 + 世界行为模型架构（WEWA 架构），通过云端 AI 生成难例扩散模型，将极端场景密度提升至真实世界的 1000 倍，以 “AI 训练 AI” 破解行业数据瓶颈；车端搭载的高精度固态激光雷达、舱内激光视觉传感器等 17 颗高精度感知元件，配合端到端时延降低 50% 的核心优势，实现通行效率提升 20%、重刹率降低 30% 的颠覆性体验。
行业首创的乾崑车控 XMC 数字底盘引擎，以全域融合架构打通车身、电机、悬架等 9 大核心部件，成为业界集成度最高的底盘控制中枢。其 “车路状态预热网络” 可提前 500 米预判路面起伏，“时空智能悬架网络” 实现毫秒级车身姿态调整，让汽车从 “被动响应” 进化为 “主动预判”。二者协同构建的 “知行合一” 智驾体系，更让华为率先具备高速 L3 级智驾量产商用条件 —— 云端 6 亿公里仿真验证数据，为安全落地提供坚实支撑。
鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 以全新 MoLA 架构重构人车交互体验，打造 “更懂中国用户” 的智能空间：
语音交互：依托乾崑云鹊垂域大模型，模糊语义理解准确率达 92%，支持 “多音区独立控制”，后排乘客指令响应速度提升 30%；
声学体验：43 扬声器构建 7.5.10 超环绕声场，独创 “自适应消音算法” 实现 6-8dBA 主动降噪，嘈杂环境下语音识别准确率仍超 95%；
视觉升级：16.1 英寸 3K 智慧屏搭载 “山海画质” 引擎，将 720P 视频动态增强至 1440P 水准，百万像素智慧车灯支持 100 英寸车外彩色投影，打破座舱空间边界。
从硬件协同到场景定义，华为正以 “软件定义汽车” 的中国方案，推动智能座舱从 “功能堆砌” 迈向 “生态共生”，目前已接入 300 + 硬件伙伴、5000 + 应用开发者，构建全球最大车载鸿蒙生态。
伙伴共议：安全成为智能驾驶 “通用语言”在 “乾崑伙伴” 圆桌对话环节，广汽集团董事长冯兴亚、奥迪中国总裁罗英瀚等中外车企高管一致强调：“安全是智能驾驶的生命线，更是产业长远发展的基石。” 华为联合中国汽研及 12 家车企共同发起《智能辅助驾驶安全倡议》，首次明确 “全时速、全方向、全目标、全天候、全场景” 五维安全标准，填补行业安全规范空白。
作为倡议技术支撑，乾崑智驾 ADS 4 的全维防碰撞系统 CAS 4.0，可识别 5cm 高度地锁、150 米外横穿行人等 127 类难例，配合 XMC 数字底盘的 “爆胎稳定控制” 技术（130km/h 爆胎时车身偏移≤30cm），将主动安全性能推向新高度。华为更推出单车至高 600 万元 “泊车无忧” 权益保障，以技术自信与责任担当守护用户出行。
生态赋能：从 “技术输出” 到 “产业共荣”华为的开放战略正重塑全球汽车产业格局：
自主品牌加速突围：东风猛士、岚图等合作伙伴依托乾崑智驾 ADS 4，实现高端新能源车型在欧美市场的零突破，2025 年一季度出口量同比激增 180%；
国际品牌深度合作：奥迪中国与华为联合开发的 L3 级智驾系统，成为首个通过欧盟 UN R157 认证的中国方案，预计 2026 年在德国量产落地；
基础设施协同进化：泊车代驾 VPD 功能 2025 年 6 月将覆盖全国 10 万个停车场，车位到车位场景打通 50 万个停车场，推动 “车 - 路 - 云” 一体化生态成型。
正如华为智能汽车解决方案 CEO 靳玉志所言：“独行快，众行远。华为不做‘造车者’，而是做智能汽车产业的‘使能者’。我们愿与全球伙伴一道，以安全为基、技术为翼，共同飞向智能出行的星辰大海。”
随着乾崑智驾 ADS 4 等解决方案的落地，中国汽车工业正迎来智能化变革的 “黄金时代”。华为以央企担当构筑技术高地，以开放生态凝聚产业合力，不仅为自主品牌突破高端市场提供 “中国方案”，更推动全球汽车产业格局向 “中国引领” 加速演进。这场始于技术的变革，终将成为中国汽车工业腾飞的新起点。
