城市发展也像古时候打仗时那样，讲究天时、地利、人和的。换在城市发展上，天时应该算是城市发展机遇，因地制宜的寻求一条适合城市发展的道路。而地利就很明显了就是地位置了，人和就是人口数量以及人口质量了。不过城市发展的好坏程度，往往是后两者占更大的比重。今天就来说说同样是地理位置优越且都坐拥便利港口的山东、广东以及江苏。

不过令人奇怪的是，山东、广东、江苏三省同样有着极佳的地理位置，为何山东未能超越粤、苏？

我国的前两名经济大省中，第一、二分别是广东、江苏、第三名才是山东。好在山东是第三，这样也不枉它占据有利的发展条件。曾经山东也有坐过国内经济总量的头把交椅。不过随着全国城市基建速度放慢，山东工业体系产品业绩下滑，而江苏、广东依靠招商引资以及国家政策扶持后来居上，并且还将山东远远的甩在了身后。

山东海洋资源得天独厚，全省海岸线长3000多公里，占全国海岸线总长的六分之一，海域辽阔，且港湾众多。其中胶州湾水深港阔，已建成的青岛港闻名世界。并且，处在适中的地理位置，交通便利，京沪、胶济、京九等铁路干线以及高速、航空、海运等形成的交通网络四通八达。不过这些优势，粤、苏都有。所以，归根结底与港口的关系并不大。江苏虽然是沿海省份，但是大型港口城市只有连云港一个，经济贡献量有限。江苏的发展民营经济提供了很大的帮助，改革开放以后，江苏更是借助改革开放的东风，大力发展外资。

广东呢，有着我国唯一一个世界通商口岸广州。不得不承认的是，清朝时期的中国落后，而外国的经济、文化、科技以及思想都比我国强很多。所以，从那时起的广东珠三角地区思想就更加的开阔，而山东接受的是传统的孔孟之道，并不是说孔孟之道不好，有一说一，对于城市发展来说，与世界接轨的思想肯定更加有利。加上，深圳的腾飞，广东崛起。

虽说山东在港口方面独占优势，可是省的产业布局不平衡，多为重工产业，并且周围的城市辐射作用小。历史文化发展思想的局限让山东接受新事物水平比广东来得慢，所以山东“掉队”。总而言之，山东未能超越粤、苏或许与经济体制、经济结构以及发展思想有关。