金山区是上海一个发展非常平衡的郊区，位于金山区东北边缘的亭林镇是金山区最具有上海近郊特色的地方。

金山区亭林镇的特点是：距离上海市中心比较近，具有金山铁路充当轨道交通功能，具有市区迁居者。

金山区虽然地处上海远郊，但亭林镇依靠金山铁路具有了上海近郊的地区特点。

上海市金山区亭林镇的位置地图如下所示。

从上海市金山区亭林镇的位置地图可见，金山铁路（之前叫上海地铁22号线）在亭林镇东设置了一个站点，也正因如此上海是亭林镇与上海市中心的距离非常近的。

除了金山铁路之外，金山亭林镇距离上海市中心的距离也是非常有优势的。亭林镇比金山城区距离上海市中心近了17公里。

上海市金山区2035总规之亭林镇部分如图所示。

作为金山区距离上海中心城区最近的地区，又有了金山铁路，亭林镇因此也具有了很多上海近郊地区的特色，比如有很多人住在亭林，却在上海市区或者市区周边工作。

上海市金山区亭林镇的卫星图如下所示。

从上海市金山区亭林镇的卫星图中可见，亭林镇虽然不大，但也是一个有生活区，有产业区，可以进行产城融合的地区。

上海市金山区2035总规对亭林镇的定位是：完善公共服务配套设施，提升地区吸引力；推进产业转型提升，促进生产性服务业发展。显然这种定位也是类似上海近郊城镇的发展模式。

在上海2035年总规中，亭林镇城镇圈的地图如下所示。图中右侧的线就是金山铁路。

亭林地区中心也是服务金山东北部地区的综合性地区中心。金山铁路也是亭林地区中心的主要对外交通，从市域铁路的角度来看，金山铁路的作用与上海轨道交通类似。

亭林综合发展型城镇圈不仅在金山区北部有影响力，由于临近的松江地区浦南的城镇地区比较弱，因此亭林镇其实是跨区的公共活动中心。

另外一个比较有意思的事情，根据上海市金山区2035总规，金山区的两条发展轴在亭林交汇。

金山区的两条发展轴线就是东西向的枫亭发展轴、南北向的亭卫发展轴，这两条轴的焦点就是位于金山区东北部的亭林镇。

下面是上海市金山区亭林镇的大居，在里面有很多来自上海市区的常住人口迁移至此，也有很多人还在上海市区方向上班，这些人大都通过金山铁路来进行通勤。

上海市金山区亭林镇古朴的一面如图所示。

下面照片是上海市金山区亭林镇古朴的一面，

从交通方面，亭林镇也是比较方便的，金山铁路本身连通了南北，向北金山铁路通向松江区和上海市区，向南金山铁路通向金山工业园区和金山卫地区。

上海市金山区亭林镇目前是一个现代和古朴交织的地区：既有现代化的生活区，又有比较老的古镇风光。