梅赛德斯-迈巴赫S级如果是轿车中的豪华，那谁又是奢华呢？千万级的迈巴赫62已经是过去，留下来的是荣耀和传说，留下的是奢华。迈巴赫62不仅是设计和工业的完美结合，还是众多社会名流赋予它的品质内涵。它的身价大家都知道，一千万人民币起步，白色的迈巴赫国内不足5辆。没有特别好的词来形容它的震撼，大气。

迈巴赫62的长不仅代表着豪华商务，还彰显出了奢华行政，也正是这样，迈巴赫62在国内成为了商界大佬们的第一选择。6.165米长的车身配上3.827长的轴距，绝对是轿车界金字塔顶端的，这样一看，迈巴赫S级就有点微不足道了。这样的一台车，别说是从你眼前开过去，就算是这样停着，都会让你有发出惊叹，车身的修长让人过目难忘。

车头的车标并不是奔驰的星标，而是双M标识，时刻在告诉人们，这不是一台普通奔驰。直瀑式的格栅也是区别迈巴赫62和62S最简单的方法，62S有12根双条幅，62则是20根。这样的格栅在如今的迈巴赫S680上和迈巴赫S680普尔曼上都用了这样的设计。个性化定制是高贵的一种表现，迈巴赫62S在当年是可以个性化定制的。

外观的油漆饰面，内饰的材质，镀铬的尾喉，迎宾踏板，隔板，显示器，香氛等等都可以定制。全景天窗也是需要定制的，16820欧元，定制了这个，你就可以躺在后排遥望天空了。一般来说，驾驶座和副驾驶是全车的重点，但是在迈巴赫62上就不一样了。迈巴赫62S的精髓可不在内饰设计上，而是后排体验上。

后排是两个单独的座椅布局，满满的奢华行政气息。对于迈巴赫这种千万级的奢华轿车来说，内饰已经算低调的了，不过后排的奢华氛围在那个年代已经是极致了。后排有着绝密的空间，车载冰箱，纯银的高脚杯(要加价)可以用夹子固定在座位中间的茶几上，车内有带杜比环绕声的高档音响，有21只喇叭来营造各种气氛，电视机、CD、两个DVD显示屏应有尽有。

如果还觉得配置还不够，没关系，有各种个性配置让你选择。特殊的颜色，特殊的材质，增加几个储物盒，雪茄盒，又或者是座位旁边真丝的电动窗帘，一切都可以做到，至是迈巴赫交货时间会很长，还需要高昂的费用。迈巴赫的动力完全可以和跑车相提并论，双涡轮增压6.0升V12引擎，最大612马力，最大扭矩1000牛米。这个成绩当时可以位居世界量产轿车之首。

坐在后排是一种享受，但是要开它并不容易，接近6.2米的车长不是谁都可以开的，需要你拥有A1驾驶证。迈巴赫62S可以轻松获得大家的目光，也可以体现乘客的尊贵身份。白色迈巴赫62罕见，在香港，有一台白色迈巴赫62S，悬挂的车牌是“5”，这台车的车主是富商刘銮雄。1993年，他花250万港币买下了5号车牌。刘銮雄有4台迈巴赫62S，只有白色那台很少露面。