现在很多人买车都会首选SUV，主要还是其视野好、通过性好、空间大，关键看着还大气，同时选择余地也很大。如果你不懂车，那么看销量买基本上也不会踩雷。在传统的燃油车领域，这一市场基本上被长安和长城霸榜，可以说是绕不开的选择。今天我们要说的是来自于长安的CS75PLUS，发展至今它已经来到了第三代，除了销量榜上经常能看到它的名字外，它还是长安家族中卖得最好的那款车。那么，它的表现如何？又能给我们带来哪些惊喜？接下来让我们去店里一探究竟。

新车在外观方面的变化不大，主要是对细节方面的优化升级，车头变化最明显的就是前格栅采用了家族最新的无边界设计，看起来显得简洁干练，更加符合大众审美。

贯穿式LED日行灯带将两侧大灯组连在一起，同时也有着拉伸车身宽度的视觉效果。

此外，前包围两侧还配有大尺寸散热通风口，整体显得更加精致美观。

新车全系标配全LED组合前大灯，贯穿式的设计带来很高的辨识度。

新车全系标配了19英寸轮圈，还是挺实在的，实拍车型配备的是邓禄普轮胎，轮胎规格为225/55 R19。

360度全景影像及透明底盘为全系标配，是不是挺豪横，这样开车就放心多了。

后视镜的镜面面积也是比较大的，视野更好，不像一些车看上去就比较小。

全系标配无钥匙进入功能，日常用车更加便捷。

尾灯同样采用贯穿式设计，与前大灯组相呼应，内部配有全LED光源，有着很高的辨识度。

车尾的高位刹车灯设计的很有个性，搭配底部的双边共双出的排气布局，看上去依旧运动感十足。

牌照框上方配有后视摄像头，用来组成全景影像系统。

新车在内饰设计上采用大面积软性材料包裹，细节处融入缝线、钢琴烤漆饰板及银色镀铬饰条等元素加以点缀，整体质感还是很到位的。

全系配有多功能方向盘，同时还采用平底设计，看上去更加运动，并且拥有双拼配色，更有层次感。

车窗配有一键升降及防夹手功能。

镀铬材质设计的车门拉手摸上去很有质感，和装饰件融为一体，整体感更强。

方向盘左侧配有后备厢开启及大灯高度调节键。

全系标配可开启全景天窗，无论是用来通风还是采光都不错。

无钥匙启动和无钥匙进入系统均为全系标配。

全系采用12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸触控液晶屏的设计，屏幕自带8.1度的弧度设计，像这样的联屏也是当下流行的设计。

如果是我选的话，我觉得按照这样的配置水平来说，低配就已经不错了。

新车标配自动空调，采用触控式操作，如果是盲操作的话，不如机械按键来的直接。

除了低配车型外，其余均配备了无线充电功能，平时还可以将上方的盖板拉上，带有一定的私密性。

全系采用8速手自一体变速箱，游艇式电子换挡手柄带来更加舒适的换挡体验。

前方配有两个带限位卡扣的杯架，上方带有盖板。

挡把后方是驾驶模式选择旋钮。

全车还配有电子手刹及自动驻车功能。

前排中央扶手采用对开的设计，有着不错的深度和宽度，底部还带有防滑垫。

主副驾驶座椅均支持电动调节，且带有座椅加热功能。座椅采用一体式设计，看上去更有运动感。

由于采用的是电子换挡杆，所以其下方就留出了一大块储物空间，且配有USB接口，方便给手机充电。

该车前后排空间都不错，平整的地台让坐在中间的乘客也不会太过局促，加上偏软的座椅材质，即便是长途乘坐的舒适性有保障。

第二排座椅不仅可以按比例放倒，同时还支持最大37°的靠背角度调节，乘坐起来更加舒适。

后排配有中央扶手及两个杯架位置，不用时可折叠收起。

后排配有空调出风口及两个USB充电接口，这下充电可以不用争抢了。

后背先内部空间十分规整，日常使用毫无压力，如果将第二排座椅放倒，可以获得更大的储物空间。

对于一款SUV车型来说，有了电动后备厢的确要便捷许多。

该车搭载1.5T及2.0T两款蓝鲸发动机，其中1.5T发动机最大功率为138kW，最大扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率为171kW，最大扭矩390N·m，与之匹配的均为爱信8AT变速箱。

除此之外，第三代长安CS75PLUS在看不见的地方也是下足了功夫。

智能驾驶辅助系统达到L2级别，配有540度全景影像系统（透明底盘）、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、前/后方碰撞预警以及主动刹车等功能，让驾驶变得更加安全。