信步于桂林的大街上，我好奇的东张西望，仿若是刘姥姥进入了大观园。

我把目光投向了车道上，机动车道上，小轿车川流不息，像一条缓缓移动的长龙；

我目光落在了单车道上，人们骑着电单车，全都行色匆匆，有些或去上班，有些或去洽谈生意，有些或急着买菜做饭……电单车车流，就像是滔滔的江水连绵不绝。

望着眼前疾驰而过的电单车，令我想到了一件事情，马路上这些驾车人中，似乎少了一个群体，那就是摩托车驾驶员们。

摩托车驾驶员们，曾经开着拉风的摩托车，悠哉悠哉地行驶在马路上，曾经占据着马路的‘半壁江山’。

摩托车与现在的电单车相比，它们有着辉煌的过去，它们的光芒照遍了整个神州大地。

在小轿车没有风靡之前，在电单车还没有问世之时，那时候的摩托车，它取代了自行车，成为了马路上最主流的出行工具。

摩托车风靡大江南北时的前世今生:

在小轿车与电单车还没有‘大行其道’时，起初人们出行的交通工具要么是自行车，要么就是摩托车，但摩托车是一件奢侈品，是有钱人的坐驾，是有钱人的象征，并非人人都买得起。

八十年末代到九十年代初，人们骑在街上行驶的还是以自行车为主，那时候的自行车是街道上的绝对‘霸主’，自行车的车流，就如一条接一条移动的长龙，一眼望不到尽头。

彼时购买一部纯日本进口的铃木，或者本田摩托车，价格大概需要一万多元，如果是购买一部国产摩托车，价格也要好几千，摩托车是普通人眼里的‘金太阳’，可望而不可即。

记得那时候谁骑摩托车，谁就是女神们心目中的‘白马王子’，谁拥有一部摩托车代步，谁就能与现在拥有了一辆百万级别的跑车想媲美。彼时座下的摩托车，已然成为了那个时代主人们炫耀的资本。

时间进入到了公元2000年左右，我国的摩托车产业迅速崛起，一时之间，涌现出了一波波的摩托车购买潮，人们以前可望而不可即，趋之若鹜的摩托车，开始放下它高贵的身段，逐步走进了千家万户。

摩托车很快取代了自行车，它成为了道路上的绝对‘霸主’。

摩托车取代了自行车，是顺应了时代的潮流，是机械化取代手工化的必然结果。

那个时候，出现了许多关于摩托车的‘传说’……

骑着摩托车抢劫的叫做飞车党；

骑着摩托车在街上飙车的叫炸街；

骑着摩托车比赛的叫机车手；

骑着摩托车出来拉客的叫做摩的佬；

骑着改装了的摩托车出来炸街就叫打屁虫；

摩托车的时代，就是人们充满梦想的时代，也是人们充满激情的年代，拥有一部摩托车是人们心目中一生的梦想。

那时候，我也随波逐流，我在1998年春，购买了一部摩托车拉客，我在2003年冬，购买了另一部摩托车用于代步,我在2005年国庆节，再次购买了一部摩托车方便上下班。

大概在十几年前，人们开始购买小轿车，或者购买电单车，用它们来取代摩托车的端倪开始显现。

后来摩托车在小轿车跟电单车的双重‘打压’下，逐步退出了人们的视野，逐渐退出了它的历史舞台。

现在的电单车大行其道，鲜难再见到摩托车，正如当初摩托车取代自行车那样，街上也鲜有自行车的出现。

我走在街上，看着不断从身边掠过的车流，我数了数，骑车者当中，可能一百个人里面，也就一个是骑摩托车的。

行走在桂林的街上，昔日身段高贵，豪华奢侈的摩托车，怎么就销声匿迹了？

谁都不曾想到？摩托车有被取代的那一天，摩托车被取代的原因？我猜想如下:

其一.人们要跑长途的话，可以开上一部小轿车；

其二.人们要跑短途的话，有一部电单车足矣；

摩托车跑长途与短途的活儿，都被轿车与电单车给干了，摩托车变成了鸡肋，最终沦为了人们手中的弃子。

昔日大红大紫的摩托车，如今却无人问津，如今在街上跑的车子，再难见到摩托车的身影，摩托车已经销声匿迹？

正是印证了人们常说的一句话:人无千日好，花无百日红。

要说还有人骑摩托车不？当然有人骑了，那是一小众人而已。

一类人比较恋旧，他们骑摩托车就是玩个情怀；

另一类人就是机车爱好者，他们骑着摩托车，一路压弯，一路玩漂移，把骑车当成了一种乐趣；

结语:

兵无常势，水无常形，任何事物都不会一成不变，时代在发展，社会在进步，科技在创新，思想在转变，新生的事物总会取代旧有的事物，电单车取代摩托车，正如摩托车取代自行车一样。