近日，长安马自达EZ-6开启预售，随着新能源合资品牌的大力推广，合资新能源汽车逐渐增多，本次预售EZ-6新车将同时提供纯电和增程动力选项，共计7款车型，8款配色，EZ-6新车定位为中型轿车并将于年内上市。

在外观设计方面，长安马自达EZ-6的外观设计延续了马自达家族化的魂动设计理念，整车线条流畅且动感十足，长宽高分别为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米。

前脸部分，纯电车型采用封闭式前格栅，而增程式车型则使用开放式前格栅，设计在美观的基础上，也提升了车辆的空气动力学性能；大灯采用分体式结构，主光源隐藏在日行灯下方，营造出神秘而犀利的视觉效果。车身侧面，EZ-6整体造型呈现溜背轿跑样式，较短的前后悬的设计给车身带来了更强的运动感，其次车门采用无边框设计，使整体造型更具有设计感。

车尾部分，车辆采用贯穿式尾灯组并搭配小鸭尾扰流板，尾灯组两侧的炮筒式灯腔造型与马自达旗下多款车型设计相同，独具辨识度。

内饰方面，EZ-6采用了E-ZERO智能座舱设计，中控台取消了实体按键，配备了14.6英寸悬浮式中控屏。内置高通骁龙8155芯片，支持3D全息人脸无感识别登录、四区域语音识别控制、CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联等功能。此外，还配备10.1英寸全液晶仪表和50英寸的AR-HUD抬头显示，以及双辐平底式多功能方向盘和怀挡式换挡，加之索尼音响系统以及64色车内环境氛围灯，整体科技氛围较为浓厚。值得一提的是，此车型还有99L前备箱，满足更多的储存需求。

在动力系统方面，EZ-6“驭电智行”架构能够提供BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。其中，增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW，电动机总功率160kW，配备磷酸铁锂电池。

纯电版车型搭载单电机支持600公里级CLTC工况续航，电动机总功率190kW，纯电动力增程动力实现了1,301公里的实测续航同样配备磷酸铁锂电池，基于3C超快充电芯以及CTP集成化技术，15分钟即可将电池电量由30%充至80%。

在操控方面，EZ-6采用后置后驱，车身拥有50:50的轴荷比，配合马自达工程师精心调校的底盘系统智驾方面，并且配备了先进的驾驶辅助系统，实现包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车、遥控泊车等功能，为司机提供更放心智能安全。

长安马自达EZ-6的亮点在于其提供了纯电与增程两种动力版本，这在合资品牌中尚属首次。这种灵活的动力配置，无疑为用户提供了更多的选择。同时，EZ-6在设计、科技配置以及动力性能上均展现出了强大的竞争力，有望在中型电动轿车市场占据一席之地。

总的来说，长安马自达EZ-6的上市，不仅是品牌在新能源领域的一次重要尝试，也为消费者提供了更多高品质、高性能的电动轿车选择。随着预售的开启，EZ-6的市场表现值得期待。