近日，在西安举行的一场盛大发布会上，比亚迪正式推出了其备受瞩目的第五代DM技术，并同时发布了两款基于该技术的全新车型——秦L DM-i和海豹06 DM-i。这一重要事件不仅标志着比亚迪在插电式混合动力技术领域的再次突破，也向世界展示了中国汽车工业在新能源技术上的领先地位。

第五代DM技术以其卓越的性能指标，重新定义了插电式混合动力（PHEV）技术的标准。该技术实现了高达46.06%的全球最高发动机热效率，2.9L的百公里亏电油耗以及2100公里的综合续航能力，这些指标均创下了行业新低，开启了油耗2时代。与燃油车相比，这两款新车型的油耗仅为燃油车的三分之一，而综合续航能力却是燃油车的三倍，为用户提供了更极致、更省心的用车体验，彻底颠覆了传统燃油车的市场竞争地位。

在技术加持方面，第五代DM技术采用了以电为主的动力架构，通过高效发动机和EHS电混系统的设计优化，大幅提升了功率密度并减少了能量流动路径的损耗，实现了更高的综合工况效率。此外，行业首个全温域整车热管理架构和智电融合电子电气架构的应用，进一步提升了车辆的节能效果和整车性能。

2023年，中国插混车型销量同比增长85%，已经成为新能源市场最火热的赛道。截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌，比亚迪引领中国插混成为全球汽车技术的主流路线。正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“世界最先进的插混技术都在中国！全球插混已经进入中国时刻！”这不仅是比亚迪的胜利，也是中国汽车工业向世界展示其创新能力和竞争力的有力证明。

随着新能源汽车市场的持续增长，比亚迪通过不断的技术创新和市场策略调整，巩固了其在中国乃至全球新能源汽车领域的领导地位。为了进一步满足市场需求，比亚迪还宣布了一系列价格优惠政策，使得新能源汽车的价格更加亲民，进一步推动了新能源汽车的普及。

比亚迪公布价格的时刻让所有车企都心惊胆战。自从2023年比亚迪掀起价格战开始，国内汽车价格是一降再降。2023年2月，秦PLUS DM-i价格首次下探至10万元以内，给A级燃油家轿市场带来了很大的冲击，仅9个月后，该车价格直接杀入了9万元以内。除秦外，比亚迪汉最高降2万元，打入20万级以下的市场；唐最高减1.5万元；宋减1万元；元最高降6000元。

随着比亚迪打响“价格战”，紧随其后，理想汽车宣布推出12月限时2.5%的年费率，相关车型最高可得3.6万元补贴。同在12月1日，零跑汽车宣布12月份开启八周年岁末限时优惠，旗下C11车型缴纳5000元定金可享受现金优惠5000元以及至高选装基金5000元、至高金融贴息8000元等。智己汽车也在12月1日宣布，下定智己LS6可享价值3.76万元的综合优惠，包括立减1.2万元现金权益和特定限时权益价等。

长安旗下深蓝汽车宣布，12月1日—17日下定的用户可享受全系车型定金1999元抵8000元购车款。深蓝汽车的兄弟品牌启源、长安UNI也都推出了高至数万元的优惠活动。

还有上市不足半年的车型也官宣降价的消息。12月18日，小鹏汽车官方称，12月份小鹏G6全系限时减免1万元，起售价下探至19.99万元。此前，小鹏P7i全系车型在12月上旬开启降价促销，综合优惠高达2.6万元，小鹏G9随后也跟进降价，最多优惠1.9万元。

此外，包括哪吒、极氪、吉利、广汽传祺等在内的自主品牌，以及一汽丰田、一汽大众、广汽丰田、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等合资品牌，也都先后官宣了相关优惠活动。据记者不完全统计，仅12月官宣降价促销的品牌就有近20个.

从销量上看，根据比亚迪公布的产销快报，一季度累计销量62.6万辆，同比增长13.44%，特别是3月份，销售汽车30.2万辆，同比增长46%，占到了当季的将近一半。

在降价促销的带动下，今年一季度比亚迪销量反超产量，全面降低了库存压力。与此同时，这也对盈利能力造成了一定影响。今年一季度，比亚迪的单车收入和单车利润都有不同程度的下滑。

比亚迪汽车2024年的销售目标是370万辆，为了完成这个目标比亚迪的价格战将会继续。