匈牙利是地处欧洲中部的内陆国家，位于东西方交汇处，也是中国推进“一带一路”倡议项目建设的重要节点。匈牙利是欧洲交通网络枢纽之一，拥有5个国际机场，有7条高速公路和5条铁路线直通周边7国，与欧洲公路网络连接。匈牙利属于中等发达国家，2022年人均GDP约为1.8万美元，官方语言为匈牙利语，英语、德语很普及。

制造业在匈牙利国民经济中占有重要地位，其中汽车及零部件工业是匈牙利支柱产业，2022年产值近12.2万亿福林（约合354.5亿美元），产值在制造业中占比达23.6%。匈牙利共有800多家汽车及零部件生产企业，2022年从业人数达15.1万人。

该行业90.2%产值面向出口，出口最大的市场在欧盟。目前，全球前100家汽车及零部件供应企业中有50余家在匈牙利生产经营， 全球最大的20家一级汽车供应商有14家落户匈牙利，是除德国和中国外，唯一拥有三大德国高级汽车品牌 （宝马、奔驰、奥迪）生产基地的国家。截止2022年底，从业工程师1万余人，有充足的产业工人队伍和配套完善的汽车产业链。而且匈牙利技术熟练工人的工资水平，远低于西欧国家工人的工资水平，成本上优势明显。

匈牙利政府积极推动产业结构调整，特别是在新能源汽车和动力电池领域，展现出强烈的发展意愿和巨大潜力。在匈牙利投资设厂，不仅可以享受欧盟的基金补贴，还有来自于匈牙利政府的力度更大的资金补贴和全欧盟最低的9%企业税率。匈牙利政府还推出了电动汽车购置补贴、电动汽车个人所得税减免、公共停车场免收停车费等多项鼓励措施推动电动车普及。预计到2030年，匈牙利动力电池产能将升至全球第4，欧洲第2，达到207GWh。

根据匈牙利投资促进局公布的外商直接投资数据，2023年外商来匈直接投资额超过130亿欧元，是2022年投资额65亿欧元的两倍，其中82%的外商直接投资来自亚洲国家（地区），主要为中国和韩国。2023年，中国完成在匈投资交易76亿欧元，超过韩国第二次成为匈牙利外商直接投资的最大来源国，上一次是2020年。汽车、电子和食品加工行业保持外商投资的主导地位。

02中国制造业在匈牙利投资的具体情况

在匈牙利投资的主要中资企业包括：烟台万华集团、华为、比亚迪、延锋汽车、中机欧洲、联想集团、上海电力、 恩捷股份、宁德时代、蔚来汽车、汇川技术、亿纬锂能、华友钴业、欣旺达等。自2020年起，中资企业在匈牙利绿色能源和新能源汽车产业领域的投资大幅增加。

可以看到，中国企业在匈牙利投资主要围绕新能源汽车领域及其配套产业链。在其他企业中，中机欧洲在匈投资建设100MW光伏电站（已并网发电），而上海电力在匈投资建设约330MW光伏电站，也有其他中国企业也表达了赴匈牙利投资绿色能源的意向。以下对部分企业的投资项目做重点介绍：早在2017年,比亚迪就已在匈牙利科马罗姆市兴建了第一座电动汽车工厂，用于组装新能源大巴。截止2023年上半年，当地新投放公交车中42%来自比亚迪。而2023年12月，比亚迪将在匈牙利南部的塞格德市建设欧洲的第一家乘用车制造工厂，占地300公顷，预计2025年底投产，规划年产能20万辆，将为当地提供数千个就业岗位。比亚迪的投资金额暂未公布，但匈牙利方面表示，这项投资将成为该国经济史上最大的投资之一。蔚来在匈牙利占地1万平方米的能源欧洲工厂项目，是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是其在欧洲的制造中心、服务中心和研发中心。2022年9月，这座工厂生产的首座换电站已下线。

2022年8月，在暂停美国建厂计划后，宁德时代宣布将在匈牙利德布勒森市建设新能源电池产业基地（73.4亿欧元），规划年产能100GWh。这不仅是匈牙利有史以来最大的外商投资项目，也是中国对外绿地投资最大的项目之一，建成后将成为欧洲产能最大的电池工厂，将创造多达9000个新岗位。亿纬锂能也宣布将在匈牙利德布勒森市建厂，生产新型圆柱形动力电池，规划年产能30GWh。欣旺达公告称，将在匈牙利建设动力电池工厂，一期投资不低于19.6亿元，该项目将成为欣旺达在欧洲的首个自有生产基地。联想集团在匈牙利乌洛市建成两栋5万平方米左右的厂房，并于2022年6月14日全线投产，目前可实现日产超过1000台服务器和4000台工作站。该工厂是联想集团在海外的最大制造工厂之一，同时也是欧洲首个自有生产基地。在动力电池领域，中国企业的主要竞争者是韩国企业。韩国企业赴匈投资较中国企业更早，如三星、SK等均已在匈牙利设电池厂，韩企也在目前欧洲电池市场占据首位。但随着众多中国投资落地，预估2025—2026年形势可能将会逆转。

03中资企业在匈牙利应注意的问题和风险

中资企业在匈牙利投资主要有四大风险。一是劳动力短缺风险。匈牙利技术熟练工人的工资水平偏低的另一面是该国劳动力尤其是高端人才容易流向其他欧盟国家。在匈牙利招工可能存在劳动力短缺的问题，需要企业注意和当地政府沟通，提前开展培训招聘。二是电力供应不足风险。随着近年动力电池及汽车上下游企业集中来匈牙利投资建厂，用电需求急剧增加，超出匈牙利原有电网规划预期。目前匈牙利正在对电力基础设施进行改造升级，但投资周期较长，企业仍有电力供应不足的风险。三是通胀风险。2022年匈牙利通胀率为14.5%，2023年为17.6%，居欧盟首位。2024年，匈牙利央行表示通胀率将降至4.0%~5.5%，截止目前通胀率已低于4%。匈牙利控制通胀的努力已见成效，但未来仍不排除出现大规模通胀风险。四是法律合规风险，这也是最应注意的。匈牙利作为欧盟成员国，遵守欧盟法律法规，与我国法律体系和规则有较大差异，在产品标准和认证、环保、个人数据保护等方面要求严格。企业应注重相关法律法规要求，规避合规风险。建议聘请经验丰富的匈牙利律师、财务人员和建筑设计师等，避免出现认证、许可、法律法规等方面的问题。匈牙利反对党和部分非政府环保组织也曾在德布勒森市及其它城市组织小规模抗议活动反对工厂建设，也是值得注意的。