最近汽车圈又热闹了！

奔驰憋了个大招，全新CLA来了，起售价直接杀到30万！

这是要正面硬刚特斯拉Model 3和宝马i3的节奏啊！

作为奔驰油电同智战略的头炮，这CLA还是有点意思的。听说这次是带着技术革新，来重新定义豪华紧凑级市场。

这新CLA到底有啥能耐？敢喊出全能选手的口号。

先说这脸，你还别说，是真长在了咱中国人的审美点上。

新款CLA还是那味儿，溜背轿跑，性感依旧。

前脸分两种，纯电版是封闭式格栅，科技感拉满；燃油/混动版是低位大LOGO中网，霸气侧漏。

那倒三角大灯，加上贯穿式日行灯带，眼神是真犀利。

车尾的炮眼式尾灯和扩散器，运动范直接爆表。

而且，人家奔驰这次是真懂中国市场了，直接来了个国产长轴距版，轴距加长50mm+！

后排空间直接起飞，膝盖再也不用顶着前排座椅了。

怎么感觉，这就是明摆着冲着宝马3系长轴版来的？

客观说，这外观，开出去绝对吸引妹子，回头率杠杠的。

内饰也得说说，车内一股子简约风扑面而来，但高级感是真到位。

三块大屏连在一起，10.25英寸仪表+双14英寸中控副驾屏，直接科技感爆炸。

这第二代MB.OS系统，听说反应速度嗖嗖的，5G互联、AI语音助手、OTA升级，一个都不少。

用料也挺讲究，可再生纤维面料座椅、实木饰板、Alcantara翻毛皮、金属饰条，环保和豪华都兼顾了。

至于动力性能方面，算是火力全开。

纯电CLA是基于800V高压平台打造的，这可是个好东西，充电速度那叫一个快！

电池分两种，磷酸铁锂基础版，550km续航，够买菜用了。

三元锂长续航版，直接干到850km，百公里电耗才12度电，这续航，长途自驾游都妥妥的。

充电更牛，250kW超充，15分钟就能续航400km。

顶配车型更猛，号称用了F1技术电池组，10分钟续航300km，这速度，简直快到没朋友！

动力方面，单电机后驱175kW，双电机四驱280kW，后者零百加速4.5秒，这性能，直接叫板AMG燃油车了！

除了纯电，还有插混和轻混。

插混版，1.5T发动机+电机，纯电续航超100km，综合功率300马力，市区通勤用电，周末郊游用油，完美！

轻混版，1.5T发动机+48V轻混，动力比老款1.3T提升20%，油耗还低至5.2L/100km，这油耗控制，也是没谁了。

这动力选择，就是海陆空全覆盖，总有一款适合你。

智能驾驶方面，奔驰这次也是放大招了。

纯电版搭载L2++级智驾系统，号称是中国团队研发的。

基于英伟达Orin芯片和Momenta无图方案，城区领航、自动泊车、紧急避让，不在话下。

激光雷达、毫米波雷达、摄像头，硬件堆料也是够猛。

这智驾系统，用起来估计能解放双手，告别堵车烦恼了。

车机系统也本土化了，什么微信、高德地图、QQ音乐，统统安排上，还支持手机互联和数字钥匙。

价格上，国产长轴距版，今年下半年上市，纯电基础版30万起，插混版35万左右，顶配四驱纯电版估计45万。

进口标轴版也同步引入，AMG高性能版45.43万起。

奔驰的目标是年销量突破15万辆，抢占紧凑级豪华市场20%的份额，这野心，不小啊！

看来，CLA的出现，也标志着奔驰彻底转型电动化了，800V架构、自研三电、MB.OS生态，都是硬实力。

长轴距、国产化、智驾优化，都是针对中国市场的定制化升级。

面对特斯拉Model 3和宝马i3，CLA这次是想用油电同价策略和豪华品牌光环来硬碰硬了。

各位老板，买它不？