最近国际新闻想必都刷到过，据多家官媒报道，近日，美国一支B-1B“枪骑兵”轰炸机编队已经抵达日本三泽空军基地。

跟以往走个过场不同，这次B-1B直接停在日本，释放出的信号不言而喻，值得我们高度关注。

B-1B的气动外观，很容易让人联想到天鹅的优美姿态，但同时又联想到它极其可怕的杀伤力，所以B-1B轰炸机被称为“死亡天鹅”，与B-52、B-2并称美国三大战略轰炸机。（俄罗斯图-160被称为“白天鹅”）

B-1B枪骑兵战略轰炸机长44.81米，高10.36米，翼展41.66米，后掠翼展23.83米，重87吨，最大起飞重量216.36吨，时速1320千米，续航能力为1.2万千米。

B-1B独特的掠翼设计，能满足多种条件下的飞行要求，例如在后掠翼状态下，B-1B甚至能从民用机场起飞，所以B-1B的一大优点在于能分散式布局，避免被一锅端。

B-1B搭载4台通用电气公司F101-GE-102涡扇发动机，单台推力7714公斤，加力推力13612公斤，配备APN-218多普勒速度传感器，APQ-164多模态攻击雷达。

B-1B能搭载各种制式核弹、常规航弹、战术攻击巡航导弹和反舰导弹等，例如如24枚GBU-31“杰达姆”制导炸弹或AGM-158联合防区外空地导弹、30枚CBU-87/89/97集束炸弹等，对地面目标或水面舰艇的威力极大。

1998年12月16日，B-1B在“沙漠之狐”行动中首次参战，此后参加了“盟军部队行动”、“持久自由活动”以及多地军演，工作经验丰富，历史战绩可查。

战略轰炸机大致有两种发展方向，要么降低突防能力，把技能点全加“隐身”，要么降低隐身能力，把技能点全加“速度”。

不同的是，B-1B同时具备优秀的隐身和突防能力。

从外观来看，B-1B采用独特翼身融合设计、可变后掠翼和光滑的流线型机身，全身覆盖特殊吸波材料，再加上发动机采用S形进气道和挡板设计，以至于B-1B的雷达反射面积仅有约0.75平米，连B-52轰炸机的1%都不到。

此外，B-1B的电子对抗系统（DAS）覆盖8个波段，能有效干扰敌方的预警雷达和火控雷达。

看似很强大，但目前所有的隐身战机，都做不到100%隐身，如果挂载导弹或外部油箱，微波雷达更容易探测到。

通常隐身战机的电磁波段在某个特定范围，如果用波段范围之外的雷达探测呢？

米波雷达的频段范围是30~300MHz，波长为1m~10m，非但能有效发现隐身战机，还能实现长距离探测，设备其他优点还包括体积小、重量轻、受自然影响小、电子对抗能力强等，适合在陆基、海基和空基多平台部署。

至于B-1B的电子对抗系统，其主要覆盖S、C、X等主流雷达波段，而中国部署的多款米波反隐身雷达，工作频段主要集中在UHF/VHF，能有效避开B-1B DAS重点干扰的波段。

再来看看B-1B的低空突防能力。

B-1B能在地表60米的高空，以0.95马赫速度执行任务，高度大概是20~22层商品房这么高，抬头就能看到。

B-1B在设计时，希望借助地形遮蔽来靠近目标，所以搭载了AN/APQ-164无源相控阵雷达与地形跟踪系统，这就跟古代刺客通过地面爬行来靠近刺杀目标类似。

B-1B这方面确实优秀，一般的国家还真拿它没办法，但正如上文所言，中国目前投入使用的多款米波反隐身雷达，应用场景除了陆基外，还有空基，可以通过部署空警-200或空警-500，再配合低空补盲雷达，就能形成一张密不透风的监视网络。

对于闯入的B-1B，在400公里之外，我们可以通过空警机发现后，立即派出歼-20实施拦截，在B-1B发射导弹前将其摧毁。

在50~200公里内的区域，我国能部署红旗-16/17机动防空单元、红旗-9B/S-400中远程防空系统来组建层层防御网。

B-1B的定位是拥有优秀的隐身能力和低空突防能力，历史战绩可查，看着是挺唬人的，但只要研发出先进雷达，隐身轰炸机的威力就会大打折扣。

况且按照我们的理解是，既有隐身又有突防，这不就是“四不像”吗？正所谓术业有专攻，如果能把隐身或突防做到极致，或许有奇效。

所以总结一点就是，美国B-1B轰炸机对于中俄这样的大国没用，闯进来只能变得一堆废铁，B-1B在降维打击的战争中有点效果，换言之，都降维打击了，还有什么可谈的，就跟韩国部署萨德一样，这套防御系统放在非洲、南美洲绝对厉害，但放在中国附近跟玩具一样。

美国先后生产了100架B-1B，但实际使用效果不佳，稳定性较差，其中9架坠毁。

2002年，美国也感觉没啥大用，于是把B-1B数量削减到65架，退役的B-1B被拉去戴维斯·蒙森空军基地，充当在役B-1B的零件库。