2025年一季度，北京现代以超过5万辆的销量跑赢市场大盘，其中3月单月销量达19710台，环比增长65%，在合资品牌整体下行的困局中，成为亮眼存在。

细分车型表现更为抢眼：库斯途以环比65%的增速稳居20万级合资MPV榜首，全新伊兰特、第十一代索纳塔及途胜L分别实现131%、95%和231%的环比增长。这一成绩的背后，不仅是市场对北京现代传统燃油车品质的认可，更是其“真·质”品牌战略调整的初步成效。

自2024年起，北京现代主动停产低端车型，将中高端产品占比提升至36%，并通过股东增资80亿元强化技术研发与生产体系。同时，其出口业务实现爆发式增长——2024年出口量突破5万辆，同比激增400%，并计划2025年提升至8-10万辆，覆盖东南亚、中东等市场。

品牌电动化先锋OE：纯电SUV的新标杆

在新能源转型的关键节点，北京现代首款纯电平台SUV OE的曝光，标志着其正式加入合资品牌电动化“价值战”。OE基于现代全球E-GMP平台打造，却并非简单的“技术搬运”——其本土化设计融合了北京现代对20万中国用户的数据洞察，并在智驾等领域实现本土化创新。

例如，烟台研发中心主导的外观设计，结合现代WRC赛事级的底盘调校，使其在-30℃极寒测试中创下单侧积雪坡道起步不溜车、冰雪路面70-0km/h制动距离49.7米等硬核成绩。这种“全球技术+本土智慧”的组合拳，让OE在紧凑级纯电SUV市场树立了“不堆料、只堆操控”的新标杆。

OE的登场，堪称北京现代的一次“技术起义”。在电车普遍追求“零百加速”和“彩电冰箱大沙发”的今天，OE却反其道行之，用WRC六冠王的底盘调校功底，在冰雪路面写下49.7米刹停距离的惊叹号。其ESC侧向控制与动力分配策略，让车辆在60km/h大转向角绕桩时质心侧偏仅1.2°，远超同级主流车型。

当行业沉迷于大屏、长续航的“参数狂欢”时，OE选择回归工程本质。通过TCS RPM控制系统、动态制动力分配及WRC级调校，OE以“刹得稳”的实测数据重新定义电动车的核心价值。

内功修炼：不炫参数，只拼真功夫的反“内卷”

2025年北京现代启动的“真质万里行”系列活动，不仅是品牌升级的宣言，更是一场从实验室到真实场景的品质验证。通过阿尔山冰雪试驾、5000公里耐久测试等极限挑战，其将“真省油、真稳定、真安全”的燃油车口碑延伸至新能源领域，提出“真续航、真技术”的承诺。这种“用实践说话”的策略，成功将技术实力转化为用户可感知的信任资产。

真·质”二字，是北京现代对合资品牌价值的新诠释。过去的“高性价比”，如今升华为“用合理价格买真实品质”；曾经的“稳定可靠”，进化为“在极端工况下依然可控的驾驶信心”。

这种转变，从第十一代索纳塔的指纹识别个性化系统，到库斯途的家用MPV价值重塑，再到OE的冰雪测试成绩都得以呈现。北京现代正以“技术换轨”实现品牌形象从“高性价比”到“高品价比”的跃迁。

开启合资新篇：“在中国，为全球”

北京现代的转型远不止于产品。其提出的“在中国，为全球”战略，正推动品牌从区域制造商向全球化技术输出者蜕变。依托现代汽车在上海、烟台的研发基地，以及北京现代本土供应链优势，2025年规划的8-10万辆出口目标，不仅是产能释放，更是技术自信的体现。

按规划，北京现代将在2026年前推出5款纯电车型及混动产品。此外，现代与北汽追加的11亿美元投资，将进一步加速这一进程。

从“流量竞争”转向“信任竞争”，用“真·质”赢取长远

北京现代的逆势增长，折射出汽车产业转型期的深层逻辑：当资本驱动的“野蛮生长”退潮，体系化能力与品质底蕴的价值终将回归。

在合资品牌集体觉醒的2025年，北京现代以OE为起点，不仅开启了自身的纯电新篇，更提供了一种“少喧嚣、多深耕”的转型范式。当行业从“流量竞争”转向“信任竞争”，北京现代用“真·质”二字，为合资品牌的转型提供了另一种可能。

从OE的冰雪淬炼到“真质万里行”的用户检阅，从本土化创新到全球化布局，北京现代正用“技术理性”对抗“参数泡沫”。或许正如其在冰雪测试中的表现：真正的品质，不在于能一时半会儿跑多快，而在于能否在风雪之中能否笃定从容。这不仅是打造一辆好车的哲学，更是一个品牌重生的密码。

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