2025年过去一个季度，车市的风向正悄悄发生变化。自去年8月份以来，燃油车的市场份额不断回升，年内销量连续5个月环比增长；2025年1月份燃油新车市场份额再度回升至接近六成。回想2024年底，工信部首次表态，新能源汽车发展的同时，同步推动内燃机技术发展。这一切似乎有迹可循。

2025年，燃油车是否再次占据市场核心位置？

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车市的理性回归与价值觉醒

复盘近期市场的新动向，可以看出这一现象背后，是消费者在熟悉了眼花缭乱的新能源、燃油产品之后，正逐步归于理性，开始对出行需求重新审视。

而当市场转向“需求驱动”，燃油车与新能源的竞争不再是简单的替代关系，而是共同推动产业生态向多元化演进。

在此背景下，上汽大众喊出“油电同进、油电同智”口号，致力于提升燃油车的竞争力，推出数款燃油车新产品，这背后体现出了企业对市场需求深刻的理解与敏锐的嗅觉。

3月，上汽大众途昂 Pro上市。一大亮点就是搭载了大众第五代EA888发动机，是燃油车技术当之无愧的“天花板”。 其最大功率200kW，峰值扭矩400N•m，零百加速仅7.6秒，官方百公里油耗数据8.35升，满足欧7排放标准，数年之内绝对不会过时。

更有保时捷同款可变截面涡轮（VTG）、500bar超高压燃油喷射、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置，这五大“黑科技”，不但油耗低，动力强，排放少，更可靠，再加上成熟的后市场服务和庞大装机量带来的良好口碑，让搭载它的上汽大众全新旗舰SUV途昂Pro和后续将上市的上汽奥迪A5L，成为钟爱燃油车型消费者的选择。

此外，还有上市运动车市场先行者凌渡L，近期已登陆工信部名录。上汽大众也透露，搭载2.0T发动机的凌渡GTS也将复活，受到高性能轿跑爱好者们的热烈反响。

在动力系统层面，上汽大众绝对称得上是诚意满满的技术先行者，而“油电同智”更是让燃油车智能化水平也得到提升。

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合资车企的智驾平权

今年年初比亚迪提出“智驾平权”，在行业内掀起波澜。而上汽大众的“油电同智”战略已经从途观L Pro上市开始就稳步推行，至途昂 Pro上市，智能油车的Pro三部曲已成型。

6屏联动智慧车联系统、全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统可实现智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，打破油车不智能的刻板印象。

同时，上汽大众在合资车企中首家引入华为智驾，并应用在上汽奥迪拳头车型A5L上。

上汽奥迪A5L作为全球首款搭载华为高阶智驾的燃油车，将填补智能豪华B级燃油车市场的空白，堪称2025年中国车市重磅炸弹。上汽大众利用中国市场优质供应商和解决方案，最快实现技术迭代，这为所有在华合资企业打了个样，也推动了全球车在中国市场的智能化跃迁，为中国燃油车消费者吃了颗定心丸。

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“一口价”+“终身质保”守护客户价值

很多用户对传统的购买流程颇有微词，价格不透明，提车贷款保险套路多，进4S店成了斗智斗勇的过程。

从去年开始，上汽大众率先在行业内采用“一口价”策略，就是为了杜绝套路和隐性消费，让用户明白购车、省心消费。

此外，快速贬值是每一位新能源车用户必须面对的价值焦虑。一方面因为技术不成熟，更新快，导致后续零部件供应捉襟见肘，维修成本居高不下。传导到二手车市场中，让车辆保值率屡创新低，用车成本被严重拖后腿。一些近期重新投入燃油车怀抱的用户，普遍都在抱怨“电车不省钱，插混不省事，后期不省心”。

3月10日，上汽大众途昂Pro上市，在动力总成终身质保之上，厂家带来了升级的整车终身质保政策。这是上汽大众德系品质实力的一种变现，让用户在享受了实惠便利和无忧的用车体验的同时，车辆的车况更有保证，保值率也就更有保障。用户真金白银购买的车辆，财产价值被更好的守护，市场口碑也是锦上添花。

新能源时代必将到来，但燃油车的明天依然辉煌，多种能源形式将长期并存，因为汽车说到底，是为用户提供幸福体验的出行工具，冰箱彩电大沙发和智驾是锦上添花，车好才能体验好。