湖南高速建设出“奇招”,为加快推进8条高速,采用“捆绑”策略

周术彬说 2024-12-07 15:35:16

2024年又将结束,迎来2025年,那紧跟着一年一度的重要节日——春节也要到了,而这个节假日期限,我国交通量是相当大的,此时也是考验我国交通之时,也就出现了高铁、飞机买不到票,高速拥堵严重等一系列情况,这也说明我国交通还有着很大的提升空间。

然而每年到那个时候,湖南的交通就会被吐槽不断,成为热门话题的,很多是说湖南境内高速拥堵。

要说湖南高速建设,还算不错的,在2023年年底,通车里程达7529千米,这样的一个成绩,全国排名是较为靠前的,那为什么湖南高速总被吐槽呢?

其实主要也是因为湖南拥堵的高速太拥堵,车辆少的高速也真的太少了,说白了,就那么几条干线高速以及围绕着长沙的高速拥堵,其它高速还算好些的,因此在高速建设时,既要建设新高速,还要对既有繁忙的高速进行优化,也正因为如此,使得湖南境内的高速项目在落实时,出现了有高速被抢着投资,有高速无人问津的情况,毕竟高速建成后,投资方是通过收过路费回本的,车辆多了,自然赚得多,车辆少了,那回本就很慢。

针对这样的情况,湖南也在想办法的,这不,湖南高速建设出“奇招”,为加快推进8条高速,采用“捆绑”策略!即按照一个效益较好的项目、捆绑一个效益较差的项目的总体原则,两两捆绑,对外打包招商!

近日,湖南省交通运输厅发布《关于2025年拟招商高速公路项目市场测试公告》,湖南更是够“狠”的,一下子就囊括了8条高速,总里程661公里,总投资达1230亿元,如果落实好的话,会在2025年开工建设。

从信息来看,这8条高速是采用如下“捆绑”策略:G60沪昆高速娄底至洞口段扩容工程,捆绑溆浦至洞口高速;G6025洞口至天柱(湘黔界),捆绑安化至溆浦高速;G9907浏阳沙市至宁乡(长沙北横高速),捆绑桂东(湘赣界)至新田高速公路湘赣界至桂东段;G6512铜仁至天柱(湖南段),捆绑G9907韶山高速南延线。

关于这8条高速的情况,又不多说了,很多都是推进了一些年头的项目了,也是大家关心的项目,是需要尽快落实了。

而以上8条高速招商基本都是采用干线高速“捆绑”省边缘高速方式,这样的话,更容易推进,可见湖南为了高速公路的快速推进,真的是“动了大脑筋”的。

高速“捆绑”策略,其实是不奇怪的,在我国多个省有在推进的,但如此规模的,真的少之又少,可见湖南高速建设的力度是相当大的,都是成批的规划建设,力求尽力完善湖南高速路网,为百姓出行带来便捷且快捷之路,这也是在为湖南未来更快更好发展打下基础条件。

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