十一年磨一剑！俄罗斯采用国产燃气轮机动力系统的导弹护卫舰下水，22350型导弹护卫舰的4号舰“伊萨科夫海军上将”号于9月27日在圣彼得堡海军部造船厂下水。

这艘导弹护卫舰的开建时间为2013年11月，从建造到下水的时间长达11年。按照计划，“伊萨科夫海军上将”号将于三年后的2027年加入海军服役，成为俄海军太平洋舰队的主力舰。

22350型导弹护卫舰是苏联解体以后由俄罗斯自主研制的最新型导弹护卫舰。排水量大约4500吨，比中国海军054A型导弹护卫舰大一点点。

前三艘姊妹舰，分别是2018年服役的首舰“戈尔什科夫海军上将”号，2020年服役的二号舰“卡萨托诺夫海军上将”号护卫舰，2023年12月服役的三号舰“戈洛夫科海军上将”号。以及刚刚下水的四号舰“伊萨科夫海军上将”。俄海军一共订购了10艘22350型导弹护卫舰，目前已服役3艘，下水1艘，在建4艘，待建2艘（资金未到位）。

22350型“三号舰“戈洛夫科海军上将”号，是苏联解体以来，第一艘完全使用俄罗斯自主生产的M55R中型燃气轮机-柴油机舰用动力系统的水面战斗舰。而22350型导弹护卫舰的前两艘都安装了乌克兰”曙光-机器设计”科研生产联合体生产的燃气轮机。。本次下水的4号舰“伊萨科夫海军上将”号是第二艘采用国产动力系统的导弹护卫舰。

俄罗斯为22350型护卫舰自行研制的这套M-55R柴油-燃气涡轮机组动力系统，由2台俄罗斯国产的M90FR型燃气轮机、2台10D49型舰用柴油机和RO55R型重型减速箱组成。

M90FR燃气轮机由俄罗斯土星公司研制，实际上是乌克兰的UGT-15000型燃气轮机的俄罗斯山寨版，单机输出功率达到27500马力，总热效率为36%。配套的10D49型舰用柴油机由俄罗斯科洛姆纳机车制造厂制造，单机输出5200马力，也是乌克兰柴油机的俄罗斯山寨版。

M-55R柴油-燃气涡轮机组所使用的RO55R重型减速箱，由俄罗斯PJSC”星“工厂生产，这款变速箱同样也是乌克兰产品的山寨版。令人非常吃惊的是，俄罗斯自己从未生产过这种大功率的重型减速器。这是俄罗斯第一套国产复杂大型舰用传动系统项目。从这一点看，俄罗斯在舰用传动系统领域，要落后中国十几年。

早在2014年，由于克里米亚问题导致俄乌关系破裂，乌克兰终止了与俄罗斯的合作，拒绝向俄罗斯提供舰用动力系统，俄罗斯其余22350型护卫舰和11356型护卫舰在建造时遇到了困难，也导致俄罗斯设计新一代大型导弹驱逐舰遇到了困难。于是俄罗斯不得不“自主”研制生产了M-55R柴油-燃气涡轮机组。

M90FR燃气轮机的性能无法与美国和英国的世界最先进水平的燃气轮机相媲美，但能够满足俄罗斯目前的主力水面舰艇的需求。这套动力系统的技术水平与中国海军在90年代建造的052型导弹驱逐舰哈尔滨舰相当。增加燃气轮机组以后，俄海军已经能够建造排水量超过7000吨的导弹驱逐舰，而不是笨拙的采用万吨核动力的设计。

太不容易了，俄罗斯终于有了自己的中型以上水面舰艇的燃机动力系统。折腾了好多年，困扰俄罗斯海军30年的主战水面舰艇动力系统国产化的老大难问题，已经宣告结束了。

俄罗斯海军终于可以愉快地“下饺子”了，终于能愉快地建造4000吨级的护卫舰了。下一步，俄罗斯还需要进一步搞定7000吨以上水面舰的动力国产化问题，预计再有15年时间也差不多了。