有了无人机+高超音速飞行器,需有人驾驶的轰-20,或许真的不需要了

放飞的季节 2024-12-18 16:48:35

直到第十五届珠海航展闭幕,广大网友热切期盼的所谓“水分子”,即网传了八、九年的这款具备隐形性能的战略轰炸机轰-20,仍然未作为压轴大戏呼啸着飞过航展的上空。

在本届珠海航展上,相关方面公开展示了机器狗、无人战车、无人火炮、无人作战舰艇、无人轰炸机、无人运输机、无人机子母机、长航时察打一体无人机等。

突然让许多军事爱好者明白,随着AI人工智能技术的快速迭代发展,中国在陆海空三军作战装备的无人化领域,其实已经走在了全球的前列,成为妥妥的“领头羊”,成为全球瞩目的焦点。

现在,中国已经拥有了“神龙”空天飞机、“应龙”亚轨飞舟(可重复使用飞行器)、“双尾蝎”无人战略轰炸机等,能对上万公里外的高价值目标实施战略轰炸。

近日,湖南卫视突然就曝光了堪称重磅的新闻,TB-001“双尾蝎”高空无人机发射了MD-19高超音速飞行器,为中国网友和国外大量军事网站的关注和报道。

MD-19“宽域飞行器”,以及可临近空间飞行的性能特征,在全球率先实现高超声速构型飞行器由无人机在空中发射并实现自行在跑道上水平降落。

MD-19(鸣镝19),飞行速度6.56马赫,超过定义为“高超音速飞行器”5马赫的飞行速度。尤其是中科院将其称为“宽域飞行器”,不免给网友留下了想象的空间。

试想:MD-19高超音速飞行器,凭借极其出色的隐形性能在10-10000公里的上空高超音速飞行,能轻易突破全球现役反导防空体系,做到出其不意的打击,对手甚至都不会有还手之力。

从湖南卫视的爆料看,试验中的MD-19的发射平台,即载机为TB-001“双尾蝎”高空无人机。意味着未来能形成TB-001+MD-19协同格局。

MD-19的航程,可参考第十四届珠海航展上的MD-22的8000公里,加上TB-001无人机的6000-8000公里,二者叠加的作战航程将拥有14000-16000公里。其攻击距离之遥远,足以将北美大陆的高价值目标,纳入“双尾蝎+鸣镝”火力覆盖范围。

此外,轰-6N轰炸机的机腹,也能携带MD-19高超音速飞行器,两者的结合也将拥有12000公里以上的攻击距离,同样可以实现对北美大陆的打击。

有了高度智能化的“双尾蝎+鸣镝”的远程打击能力,轰-20这款有人驾驶的远程战略轰炸机,对北美大陆实施攻击以后,在无海外军事基地的背景下,13000公里的飞行距离,表明轰-20已经无法飞回中国大陆了。

那么轰-20这款价格极其昂贵,需要飞行员操控的战略轰炸机,事实上无法有效威胁北美大陆的轰炸机,就失去了战略意义。在现阶段轰-20是否还有装备的必要,看来要打上一个巨大的问号了。

大方地展示先进的高超音速可重复使用的飞行器,凸显了中国在高超音速飞行器开发方面的持续进展,以及在近太空技术方面不断增长的能力,在全球军界引发了轰动效应。

放弃价格昂贵、需要人工驾驶,且无法有效威胁北美大陆,除非有海外基地能够降落,否则发射导弹和精确制导炸弹以后就飞不回中国大陆的轰-20,项目或许真的已经下马了。

或许将让位于高空长航时察打一体无人机、无人轰炸机、无人机子母机、高超音速飞行器、亚轨道轰炸机、航天战斗机等,这些科技含量更高,且高度人工智能化的,不需要人工驾驶的无人军机,反倒更具战略威慑。

实话实说,被媒体持续炒作的轰-20,只闻楼梯响,不见“机”下来,已经极大消耗了网友对其的热度。在有了高度智能化的长航时无人机、轨道轰炸机、高超音速飞行器等,这些高度智能化的高速机动平台,轰-20就不再是热点的军机。

若中航集团西飞公司不能在短时间内让轰-20不能“一飞冲天”,那么很有可能轰-20将被高度智能化的无人轰炸机等取代,这个可能性至少不能被排除。

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放飞的季节

简介:写些涉及国际事务或军史类的文章